２月１４日早上８時，長鋼公司（sī）督察室有關人員與文化信息部記者對瑞達焦業公司秤房進行暗訪。暗訪中（zhōng），記者與（yǔ）一名督察室工作人員坐上了（le）一輛從山西靈石縣拉煤進廠的貨車。過秤（chèng）中（zhōng），司（sī）機與其（qí）助手下車拿過秤單，記者和督察室的一名工作人員留在了車上，但過秤（chèng）人（rén）員對此不聞不問。記（jì）者在秤房前一塊牌子上（shàng）看到（dào），上麵赫然寫著“車輛過秤司機熄火下車”的（de）醒目標語。 這輛車過秤後（hòu），記者與督察室的工作人員查看了司機的秤單，拉煤車的總重量（liàng）為１１８噸。對這個情況，督察室的工作（zuò）人員當（dāng）即要求秤房的工作人員進行解（jiě）釋並重（chóng）新過秤。但秤房工作人（rén）員卻以秤房（fáng）內“非（fēi）工作人員（yuán）嚴禁進入”為由，將記者和督察室人員推（tuī）了出來。當（dāng）記者和督察室的同（tóng）誌（zhì）檢查秤單時，發現過秤單上隻有瑞（ruì）達焦業公司檢驗工作人員的簽字，卻無過秤計量員的簽名。督察室的同誌對這一問題提出了質疑，這時（shí），一名工（gōng）作人員才返身進入秤房內蓋（gài）上（shàng）了自己的印（yìn）章。 為了不影響貨主進廠卸煤，並繼續對瑞達焦業公司送煤車（chē）輛進廠情況（kuàng）進行全麵了解，督察室工作人員在讓該車進（jìn）廠先卸煤的情況下，對這一事件作了處（chù）理，要求（qiú）負責對出廠空（kōng）車過秤的（de）工作人員（yuán）記下該車的車牌號，在空車計量時，讓司機和其助手必須坐在車上，以確保集團公司利益不受損失。 有關人員（yuán）指出，在集團公司（sī）開展“降本增效”的關鍵時刻，瑞達焦業公司秤房工（gōng）作人員在管理上出（chū）現如此鬆懈情況，充分反映和暴露出了這裏的工作人員日常管理沒有嚴格按公司製定的規章製度執行，更沒有把集團公司開展的“團結自救（jiù），降本增效”活動同自己（jǐ）的崗位工作結合起來。 督察室（shì）工作人員就（jiù）出現的這一問題算了一筆帳：一噸煤現在市場價（jià）６００多元，假如每輛送煤車上都坐上一到兩個人，一（yī）輛車給（gěi）集團公司造成的的（de）直接損失有１００元（yuán）左右。而瑞達焦業公司送煤車輛最高峰時可達（dá）到１００多輛，如果負責過秤（chèng）的工作人員責任心不強，給集團公司造成（chéng）的損失是非常大的。