福州市計量所  黃（huáng）寶梁  李傑

　　檢定汽車衡要用一定數量的砝碼，而裝卸砝碼有兩種方式:一種是懸臂式檢衡車，運（yùn）載每個500kg或1t的大砝碼；另一種是依（yī）靠人工搬運大量的每個20kg或25kg的小砝碼。靠人工搬運小砝碼，勞動強度大、工作效率低（dī）、檢（jiǎn）定時間長，還影響大衡的準確度。懸（xuán）臂式檢衡車投資大，在中小（xiǎo）型城市難以實現（xiàn）。為改變（biàn）落後的檢（jiǎn）測手段，除了懸臂式檢衡車，能（néng）否開發出經濟型的檢衡（héng）車，改變靠人（rén）工搬運小砝碼（mǎ）檢大衡的落後現狀呢？

　　原福州市衡器檢定管理所與中國航空工業總公司安中機械廠共同開發了新型的液（yè）壓尾板式檢衡車。新型（xíng）液壓尾板檢衡車結構簡單、經濟適用、操全安全方便，幾年來逐步得到（dào）推廣，收到（dào）了良好的經（jīng）濟效益和社會效益。    

　　一、液壓尾（wěi）板式檢衡（héng）車的特征

　　1.改造簡單:對任何型號的載重汽車不改動車身和傳動部分；隻是卸去原有汽（qì）車尾板，裝上與車輛相適應的裝卸尾板，配上一套輕便的液（yè）壓裝置（zhì），就完成了改造。

　　2.操作方便:以原車輛的蓄電池為動力源，通（tōng）過電控按鈕操縱液壓係統，實現裝卸尾板的上升、下（xià）降和變動尾板的角度。

　　3.安全可靠（kào）:大砝（fǎ）碼推到裝卸尾板上，通過電（diàn）控按鈕，控（kòng）製尾板使砝碼平（píng）穩上升或下降，操作者和大砝（fǎ）碼在升降過（guò）程都處於安全狀態。

　　4.經（jīng）濟實惠:除購置載重車輛費用外，液壓尾板裝卸裝置費用僅3萬多元，解決（jué）了大部分市縣技術機（jī）構資金不（bú）足的問題。    

　　二、液壓（yā）尾板式檢衡車（chē）的組成

　　液壓尾板式檢（jiǎn）衡車（chē）由兩部分（fèn）組成:一（yī）部分是載重汽車，另（lìng）一部分是改（gǎi）造後的裝卸和（hé）液壓裝（zhuāng）置。

　　1.載重汽車的選擇和加固
　　(1)載重汽車噸位（wèi）的選擇:可以考慮（lǜ）當地交通道路狀況和當地大衡的數量以及本單位（wèi）的經濟承受能力。但（dàn）隻要1.5t以上載重汽車，均可以改造（zào）為液壓尾板（bǎn）式檢衡車。

　　(2)載重汽車車廂加固:一是（shì）適當增添橫梁，在大梁上增加與原來橫梁一樣高度的槽鋼，放置（zhì）在原（yuán）兩條橫梁中間位（wèi）置。二是車廂（xiāng）底板換成8mm的鋼板，以保證帶棱的圓柱形砝碼在車廂底板上滾（gǔn）動時不產生凹陷變（biàn）形。

　　(3)砝（fǎ）碼在承運中的安全設施:用兩條適當長度的60mm槽鋼固定在車廂底板上，其間距離大於（yú）砝碼長度，砝碼在兩槽鋼（gāng）門滾動，以防止（zhǐ）砝（fǎ）碼左右移動（dòng）(裝兩排砝碼的，另增加兩條槽鋼)。為阻擋砝碼運輸過程前後滑動（dòng），用一條65mm角鐵置於兩槽鋼（gāng）中間，同時在槽鋼上鑽孔，用插銷擋住角鐵後移。鑽孔位置在最後一個砝碼與底板接觸的位置再加角鐵寬度即可。插銷一邊固定，一邊活（huó）動。還可以（yǐ）鑽幾對（duì）孔，以承（chéng）運不同數量的砝碼。

　　2.裝卸尾板和液壓裝置
　　(1)裝卸尾板:拆除原車輛的尾（wěi）板，裝上可裝（zhuāng）卸大砝碼的尾板，尾板尺寸大小根據原（yuán）尾板的高度和寬度。尾板升（shēng）降高度和滾壓筒與展板連接的尺（chǐ）寸由汽車大梁與地麵（miàn）距離以（yǐ）及兩大梁間距來確（què）定。

　　(2)尾板與4個（gè）液壓（yā）筒相連(兩個舉升缸、兩個關門缸（gāng）)，起到裝（zhuāng）卸尾板上升下降和變（biàn）動（dòng）尾（wěi）板（bǎn）角度作用的目的。

　　(3)液壓筒與油箱、高壓泵、電機、電磁閥組成的液壓係統，為液（yè）壓筒提供動力。
    (4)電控係統由完成升、降、開門、關門按鈕組成電（diàn）控箱，操（cāo）縱尾板動作，也可使用線（xiàn）控盒按鈕操作。