路（lù）和橋梁是交通運輸係統中不可分割的一個（gè）整體，而（ér）公（gōng）路橋梁質量的好壞（huài）住住影（yǐng）響著整條公路的運營安全和質量，因此橋梁養護管理工作是極其重要的。

目（mù）前（qián），對橋梁（liáng）的養護（hù）管理（lǐ）主要是清掃橋麵，修補坑槽，對橋梁檢查，主（zhǔ）要是通過人工目測檢查，手工記錄打分，來判定橋梁結構狀（zhuàng）況，若要更準確判斷橋梁實（shí）際工作狀況，為橋梁加固或大修提（tí）供依據，在橋梁外（wài）觀病害檢查的基礎上（shàng），則有必要進行深一步的橋（qiáo）梁結（jié）構材料的檢測和荷載試驗，橋梁的科學化管理十分重要（yào），一旦（dàn）發生橋梁事故，不單經濟損失很大，政治影響也會很大，因此為（wéi）提高橋梁管理（lǐ）水平，必須重視橋梁檢測，了解橋梁檢測的工作程序（xù），檢測項目及檢測方法。

橋梁外業檢測項目

橋梁外業檢測包括橋梁外觀病害檢查，橋梁結構（gòu）材料檢測和橋梁荷載試驗。

01橋梁外（wài）觀病害檢（jiǎn）查（chá）

依據交通部《公路養護技術規範》對橋梁進（jìn）行外觀病害檢查打分，其目的（de）是對橋梁結構的外觀損壞狀況，有一（yī）個初步和基本（běn）的了解，並根據橋梁損壞狀況打分，評（píng）定類別，為下一步（bù）橋梁結構材（cái）料檢（jiǎn）測提供依據。

02橋（qiáo）梁結構材料檢測

在橋梁外觀病害檢查的基（jī）礎上，對外（wài）觀損壞較嚴重的橋梁做進（jìn）一步（bù）的橋梁結構材料檢測，其目的是深入了解橋梁結構材料的工作（zuò）狀態及潛在的不利影響，並預測發展趨勢（shì），為判斷橋梁耐久性和可靠性（xìng）提供技術（shù）依據，橋梁結構材料檢測的重點是橋梁結構鋼筋鏽蝕（shí）情況和混（hún）凝土強度檢測。

（1）混凝土強度檢測

主要采用回彈法或（huò）超聲（shēng）-回彈法進行混凝土強（qiáng）度檢（jiǎn）測是通過用回彈儀（yí）檢測混凝土表麵回彈值，用超聲儀檢測混凝土內聲速，在根據混凝土強度與回彈值和超聲波在混凝土中的（de）傳（chuán）播速度之間的相關關係（xì），推算混凝土（tǔ）強（qiáng）度，采用回彈法時，要考慮碳化深度的影響，混凝土（tǔ）強度（dù）是（shì）進行橋梁（liáng）結構評定的重要指標。

（2）鋼筋鏽蝕檢測

其檢測（cè）內容包括鋼筋鏽蝕點位，混凝土氯離子（zǐ）含量，混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。

鋼筋鏽蝕檢測是通過對鋼（gāng）筋所（suǒ）處環境情況（如混凝土中氯離子含量，混凝土電阻率和（hé）碳化深度等）和鋼筋本身自然點位的檢測結果，綜合評定橋梁結（jié）構中鋼筋鏽蝕狀況，其同樣是評定橋梁結構的重要參數。

（3）鋼筋分布及混凝土保護層厚（hòu）度檢測

結構材料的檢測，是用各種專用儀器設備，對橋梁結構的感覺和混凝土材料，進行現場采樣，記錄檢測數據，在依據橋梁結構材料檢測評定標準及（jí）橋梁結構材料的工作狀態進行評定，同時對其原因進行初步分析。

03橋梁荷載試驗（動靜載試驗）

在對橋梁進行了外觀病害檢查和（hé）結構材料檢測（cè）之後，根（gēn）據檢測結果，對破損嚴重，結構材料狀況差的橋梁進行（háng）橋梁荷載試驗，其目的是通（tōng）過對橋梁按設計荷載直接加載（zǎi），測試（shì）橋梁在最不利荷載作用下的實（shí）際（jì）響應，以進一步分析（xī）和了解橋梁的工作狀（zhuàng）態，從而判斷橋梁結（jié）構的實際承載能力。

橋梁荷（hé）載試驗的（de）方法，是在橋梁結構主要控製截麵（miàn）安裝各種傳感器，在規定荷載作用下，通過儀器記錄（lù）橋梁受力和變形數據。