航天科工（gōng）203所目前已交付各項（xiàng）目時（shí）頻設備百餘套，形成較為完（wán）善的技術方案，產品形（xíng）態趨於（yú）固定。

時頻設備功能繁多且都很重要，接（jiē）口複雜。若產品內部有質量（liàng）有隱患（huàn），則（zé）在振動、衝擊等嚴（yán）酷（kù）試驗及使用環境下（xià），產品可能出現失效的現象，最終（zhōng）導致整個係統功（gōng）能受（shòu）到嚴重影響。

時頻設備（bèi）內部大多為插卡設計（jì），多塊插卡均需要通過背板走線進行數據（jù）交互，同時通過（guò）背板與後麵板航插進行機箱內（nèi）部走線，完成與外（wài）部的數據交互。舊時頻設備考慮到需要與設備（bèi）外部交互的數據多，背板與後麵板航插走線也相應（yīng）的變多，同時背板走線複雜，占用空間多（duō），能夠留給背（bèi）板（bǎn）與後麵板（bǎn）航插走線（xiàn）空間不足，因此采用（yòng）了焊線的方式，並一直沿（yán）用此種（zhǒng）方式。

雖然背（bèi）板焊線方式至今，並沒有出（chū）現過（guò）質量問題，但是通過其他（tā）產（chǎn）品發生的問題分析，背板焊線需要預留應力釋（shì）放（fàng）彎，否則應力積累會發生線（xiàn）纜斷裂問（wèn）題。同時部分項目環（huán）境（jìng）嚴苛，沙塵較大，如果有多餘物進入（rù）設備，可能會影（yǐng）響背板焊線的正常使用（yòng）。對此項目團隊進行了討論，最後一致決定：雖（suī）然目前沒有出現（xiàn）問題，背板焊線的方式設計成熟並且（qiě）資（zī）料完備（bèi），如果（guǒ）沿用此種方案，設計上會比（bǐ）較簡單成熟，但是項目任務必須確保萬（wàn）無一失，項目（mù）團隊必須走出“舒適圈”，將可能（néng）發生（shēng）的問題（tí）提前扼（è）殺在搖（yáo）籃裏。

為此，項（xiàng）目團隊開（kāi）始不斷的分析討論新的接線方案，最終選定使用多管腳的電連接器。在選型過程中，設計（jì）師不斷確認連（lián）接器的結（jié）構情（qíng）況（kuàng），確保有鎖緊裝置，能夠應（yīng）對使（shǐ）用現場的震動環境。同時（shí）硬（yìng）件設計（jì）師加班加點對背板布線進（jìn）行修改，盡可能的為新（xīn）使（shǐ）用的連接器預留出足夠的空間。結構設計師則是對背板的散熱（rè）開孔進行分析設計，確保能夠在有（yǒu）限的空間內（nèi），盡可能的為（wéi）插箱（xiāng）內板卡，預留出足夠（gòu）的散熱空間。

本次（cì）的質量改進，避免了車間工人手工焊接，人為帶來的不確定因素。同時也更有信心，麵對設備使用場景的惡劣環境。目前經過質量改進的時頻設備，已完成各類試驗，並陸續交付投入使用，截至目（mù）前無質量問題發生。“質量”二字重千斤，項目團隊在設（shè）計時，不可避免（miǎn）的習慣采用（yòng）前人的設計，固然（rán）前人的設計經過（guò）驗（yàn）證，相對可靠，但是作為產品設計師，要深刻認識到，問題沒有發生不代表（biǎo）沒有問題，我們要走出“舒適圈”，不（bú）斷適應新要（yào）求、新環境、新挑戰，時刻關注質量問題，集中（zhōng）心思提升產品質量（liàng），打造（zào）出質量過硬的產品（pǐn），繼續追求航天先進質量文化，貫徹落實集團公司質量製勝戰略和“零缺陷”質（zhì）量管理要（yào）求，自覺踐行“嚴慎細實”的工作作風，弘揚協同攻堅、勇於（yú）攀登的航（háng）天精神，用實際行動追（zhuī）求質量卓越。