近日，廣州計量院收到國家知識產權局下達的專利授權登記通知（zhī），該院發明的（de）《測力裝置（zhì）及軌道機構》（第一發明人：陳金明）喜獲實用新型專利授權。

軌道“健康”監（jiān）測對測（cè）力裝置（zhì）提“要求（qiú）”。

為保持城市軌道交通日常（cháng）運行安全，軌道運營企業（yè）日常需要對運營過程軌道的受力及（jí）“健康（kāng）”情況進行準確（què）監（jiān）測。目前，城市軌道交通線路多設置（zhì）於地下隧道內，在狹小空間內較難安排大量力學裝置對鋼軌扣件受力情況實施有效測（cè）量。

當前比較常用的（de）傳（chuán）統測（cè）力裝置隻能測（cè）量單軸受（shòu）力情況，且裝置信號會受環境中的電氣、噪（zào）聲幹擾（rǎo），節點間連接線路複雜（zá），滿足不了鐵路軌道這種（zhǒng）長距離、多節點、整體受力分布的測（cè）量需（xū）求（qiú）。

針對這一關乎軌道交通運行安（ān）全的重要需求，廣州計量院依托國家（jiā）城市軌道交通運輸服務產業計（jì）量測試中心（籌）研發一套測力裝置及軌道機構，旨（zhǐ）在解決上（shàng）述問題。

新（xīn）專利三大特點更適應城市軌（guǐ）道的“體檢”工作。

廣州計量院研發的（de）測力裝（zhuāng）置（zhì）及軌道（dào）機構提供的技術方案，能夠解決現有測力裝置一般隻能測量單軸受力、且測量裝置信號會受環境中電氣和噪聲幹擾的問題，獲得受測鋼軌的整體受（shòu）力（lì）情況及受力方向，從而實現對鋼軌整體（tǐ）受力狀態的實時監測。

該裝置同時具有較電阻應變片纖小、測（cè）量靈敏度較高、分辨力較高的三大特點，更加（jiā）適應於城市軌道長距離、多節點、多（duō）軸受力的測量工作，更加有利於實時監測運營過程中軌道的受力及健康情況，能為城市軌道交通線路和車輛的安全運行提供（gòng）有力的計量技術保障。