鑫源E3系（xì）列产品的全国上（shàng）市（shì），为城配（pèi）物流市场带来（lái）了更多选择，更加（jiā）人性（xìng）化、实用以及经济性的（de）出色表现（xiàn），让不少有城市配送需求的客户，都选择了这款“能躺平”的真7方物流神器。
重庆的张（zhāng）师傅是一名（míng）从业快六年的货运人员，平时从事百货家电、商超米（mǐ）粮干货等配送。张师傅认为，想在（zài）城配物流行业中“搞钱”，一辆（liàng）好的物流车是必（bì）不可（kě）少（shǎo）。从最初加入货运公（gōng）司到现在单干（gàn），他开过小卡、微面、小厢货和轻客等很多不同车（chē）型，对（duì）比下来，新（xīn）入手的鑫源E3L最合心意。张师傅说（shuō），“近（jìn）两年生意还不错，接的单也多，每天要配送的货物也多（duō）了，加上散单（dān）区域不固定，而以（yǐ）前的（de）货车空间有限，常需多次往返，白白浪费了不少时间在路上。换鑫源E3L后得到了极大改善，鑫源E3L有着7立（lì）方的超大货厢容积，而且能够（gòu）装1吨多的货，比其他车型（xíng）空间更大，装货能力（lì）也更好。平时搬运一些家电、家具等大件物品，也更（gèng）加方便，大大提升了运输效（xiào）率。对于我们这行来说，多装就意味着能多赚钱。还值得说道的是，我们送（sòng）货经常走街串巷、进出小区和（hé）地下车库是常有的事，鑫源E3车身大小适合，转向、过弯（wān）及掉头都很（hěn）灵活，在重（chóng）庆这样到处要爬（pá）坡上坎的地（dì）形开起来就很轻松。”
王师傅（fù）是长沙（shā）一位零担货运公司的（de）老板，日常负责配送（sòng）一些快消品和商贸建材等产品，开上鑫源E3L已经近2个多月了。 “这车看着洋气不说，车内空间真的（de）大，足足有（yǒu）7立方的货厢容积（jī），你看（kàn），不（bú）管大件小件，想怎么装就怎么装，”王师傅边卸货（huò）边高兴（xìng）地说。
“鑫源E3L货厢不仅大，而且功（gōng）能非常实用。”王师傅赞不绝口地表示，“鑫源E3L货厢在细节上的很多设计，都从用户角度（dù）考虑到了具（jù）体的应用。比如，对开尾门可以开到270度，加上大面积侧滑门，装卸货都很方便快捷，尤其是遇到大件货物时，可以直接使用叉车装载，大大地节省了搬运时间。车厢还（hái）有特别配备了（le）天钩和地（dì）钩，能够（gòu）很好（hǎo）地固定行驶中容易移（yí）动的货物，这（zhè）一点就很贴（tiē）心。我们经常配送家电时，如果不固定好，很容易磕碰，那一天就白跑了。”王师傅又补（bǔ）充到，“都说时间就是金钱，鑫源E3L是电车，充电也（yě）就是吃顿饭的功夫，早上跑完单午餐时间充一（yī）会，下午就够用了。”
深圳的小张是个（gè）城配物流（liú）业的创业者，也是（shì）省省、货拉拉等平台上（shàng）的注册车主（zhǔ），每（měi）天都忙碌于为各电子厂配送产品（pǐn）。在开上鑫源E3L近1个月后，他对这位“伙伴”的（de）省钱能力十分满意。他说，“以前开的是油车，配送任务经常需要走街（jiē）串巷（xiàng），加上大城市车流人流繁多，开车油耗也是蹭蹭的往上涨，而且（qiě）用车养护费用也是一笔不小的开销。现在换上了鑫源E3L这款纯电配送车，用的是大厂电池，续航里程（chéng）能达到260公里以上，每百公里耗电量仅需约15kwh，算下（xià）来，运输成本（běn）每百公里也就十几块钱左右，一天平（píng）均跑200公（gōng）里，算下来能省出100多元的运输（shū）成本。”小（xiǎo）张感慨（kǎi）地说：“新（xīn）能源物流车省钱经（jīng）济优势还是比较明显，鑫源E3L这个“挣钱伙伴”，也是‘省钱伙伴’，挣得多花得少，相（xiàng）信会帮我的创业致（zhì）富更快人一步。”
在（zài）每（měi）个城（chéng）市（shì）里，有不少这样努力打拼的城配司机，正因（yīn）为有了他们（men），城配物（wù）流和城市生活才更加美好。作为他们创（chuàng）富（fù）路上的得力伙伴，鑫源E3凭借多拉快跑、经济高效的硬核本领（lǐng）助（zhù）力更多司机（jī）师傅勤劳致富，拥抱幸（xìng）福生活。
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