有人提問，一節有多少快？我來解答一下，1節=1海裏/小時=1.852公裏/小時。

海裏也是國際度（dù）量單位的一種。按照中國標（biāo）準，1海裏=1.852公裏(千米) 。標（biāo）準符號（hào）是n mile。《中華人民共和國法定計量單位（wèi）》所（suǒ）用的符號是n mile。它等於地球橢圓子午（wǔ）線上緯度1分（一度等於六十分，一圓周為360度）所對（duì）應（yīng）的弧（hú）長。

目（mù）前，海裏這（zhè）個單位稱呼，已經（jīng）在中國（guó）大陸的教科書裏麵被全麵廢止掉了，僅在（zài）但中國的台灣地區延續使（shǐ）用。

麥哲倫的船隊

習慣上，在陸地上（shàng）跑的交（jiāo）通工具，它們的速度計量單位，我們一般多用千米（公裏（lǐ））/小時來稱呼，沒有幾個人說一輛車一小時跑了多少節的。否則（zé），聽了也感覺到別扭。

而海上的船，也包括軍艦在內，和空中的飛（fēi）機的速度單位卻普遍稱為“節”。比如，說某某軍艦行（háng）駛速度（dù）有多快，就說它跑28節。“節”的（de）代號是英文“Knot”的簡寫，采用“kt”表示。1節等於每小（xiǎo）時1海（hǎi）裏，也就是每小時行駛1.852千米（公裏）。

目（mù）前，在歐美國（guó）家範疇內（nèi），軍（jun1）艦的平均行駛速度（dù）為34節。34節，就是軍艦的運行速度可以達到34×1.852=62.968千米／小時。取近似值，為63千米（mǐ）／小（xiǎo）時。可能有人會認為，跑63千米／小時的時速好像也不這（zhè）麽快沒有（yǒu）什麽來不（bú）及。要記（jì）得（dé），這不是陸戰裝備而（ér）是軍艦，是在海洋裏（lǐ）麵行駛的，海水是對艦體有巨大阻力作用的，跑63千米／小時已經是相當不錯（cuò）的速度了。在中國（guó）高鐵建成之前（qián），快速列車不過時速80～100千米（mǐ）／小時，而普遍的列車（chē），即普快，也（yě）就是跑50～60千（qiān）米／小時。軍艦跑34節的速度，已經相當於10年前的普（pǔ）速列車了。而（ér）我們國家（jiā）的軍艦，平均行駛速度為31節，和歐美國家的水平差不了多少。要注意，特別是近10年來，一大批性能卓異的高速軍（jun1）艦如下餃子般投入使用。而且，中國軍艦近10年基本上都是中大型體量，速度雖然低一點點，但是戰鬥力很強勁。

朋友們可能會問了，這個海上的交通工具的速度計（jì）量單位，為什（shí）麽就稱之為“節”呢（ne）？為什麽不直接叫“公裏”或者（zhě）“千米”呢？那多省事啊（ā），不是不用（yòng）單位換算了？其實，每一個事物之（zhī）所以是現在的叫法，都有其特別的曆史淵（yuān）源。海上交（jiāo）通工具的（de）行駛（shǐ）速（sù）度之所以叫做“節”，這裏麵確實是（shì）有一個（gè）曆史典故的。

16世紀英國人製造的海船（chuán）

早在16世紀，海上航行技術已相當發（fā）達，尤其是西方世（shì）界，本（běn）著開（kāi）拓海外殖民地和貿易的需要，在這方麵頗有進取意識。但是當時，在判斷船隻運行速度的時候，還有一點困難。這是因為，當時沒有精確的時鍾裝置，也缺乏現代（dài）的航程記錄儀，加上茫茫大海（hǎi）上參照物很少（shǎo），所以船員難以精確（què）的判定船的航（háng）行速（sù）度。這個難題一度困擾了很多出海的（de）人。

這時候，有一（yī）位聰明的水手想出（chū）一個妙（miào）法（fǎ），他在船（chuán）航行時向海麵（miàn）拋出拖有繩索的浮體，再根據一定時間裏拉出的繩（shéng）索長度來計船速。那（nà）時候（hòu），計時使用的（de）還是（shì）流砂計時器。為了較（jiào）準（zhǔn）確地計算船（chuán）速，有時放出的繩索很長，便（biàn）在繩索的等（děng）距離打了（le）許多個結，如此（cǐ）整根計速繩上又分成若幹節，隻要測出相同的單位時間裏（lǐ），繩索被拉曳（yè）的節數，自然也就測得了相應的（de）航（háng）速。

瞧一瞧，這個計量的方（fāng）法是不是很巧妙？所以（yǐ）說，勞動人民的（de）智（zhì）慧（huì）是很厲害（hài）的，不要小覷他們。

於是，“節”就成為了海船速（sù）度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通（tōng）用“節”。現代海船的測速儀已非常先進（jìn），加上全球GDP定位（wèi）係統，有的儀表盤上（shàng）隨時可以用數字顯示，精確到了小數點後麵兩位。“拋繩計節”，這（zhè）一操作當然是早就成為曆（lì）史，但由於曆史傳（chuán）統的影響力，“節”依（yī）然作為海船航速單位被大（dà）家所沿用。

為了加深讀者（zhě）們對“節（jiē）”的印象，我列舉幾個例子：

在近代（dài）史上，曾經一度（dù）雄居（jū）世界第八位、遠東第一（yī）強的大清國北洋水師，擁有在（zài）當時世界上戰鬥性能一（yī）流的鐵甲艦。北洋（yáng）水師是大清國的國器，建成之後使得其海軍（jun1）實力碾（niǎn）壓日本。北洋水師曾經在停靠日本港口時與日人發生衝突，結果在混戰中死（sǐ）了（le）幾個清國水兵，艦（jiàn）隊指揮官一怒之下就要用艦炮（pào）轟擊日本港口（kǒu）城市，結果日方（fāng）趕緊妥（tuǒ）協賠（péi）償。要知道，當時日本的海軍實（shí）力非常弱小，幾乎沒有多少現（xiàn）代化的軍（jun1）艦，一旦開戰必將慘敗。這也刺激了日本舉國上下，將這次事件視為“國恥”，從此拚了命的打造海軍，日本天皇和皇後把私房錢都拿出來補貼（tiē）給海軍。

北（běi）洋水師旗艦“定（dìng）遠艦”

那麽，這（zhè）些威風凜凜的北洋水師鐵甲艦（jiàn），它們可以跑多少節呢（ne）？我們下麵列舉一組數據，可（kě）以（yǐ）直（zhí）觀的做參考。

艦名 艦種 排水 （噸） 馬力（lì） （匹） 航速 （節）

定遠 鐵甲艦 7335 6200 14.5

鎮遠 鐵甲艦 7335 6200 15.4 （也有說14.5節）

“懷疑探索者”注：以上這兩艘軍艦，當（dāng）年（nián）在全球都算性能第一流的戰鬥艦，也是戰列（liè）艦的前身。不過，世界科技發展日新月異，僅僅過了5年時間（jiān），更新的軍艦出（chū）來後，在性能上已經超越了它們。

來遠 巡洋艦 2900 4400 14

經遠 巡洋艦 2900 4400 16

致遠 巡洋艦 2300 7500 18

靖遠 巡洋艦 2300 7500 18

濟遠 巡洋艦 2300 2800 16.5

平（píng）遠 近海（hǎi）防禦鐵甲艦 2100 2400 11

超勇 巡洋艦 1350 2400 16

揚威 巡洋艦 1350 2400 16

可以看出，北洋（yáng）水師的（de）艦船最快的是14.5節，14.5×1.852＝26.854千米／小時≈27千（qiān）米／小時（shí）。

而作為競爭（zhēng）對手的日（rì）本呢？

我們看看日（rì）本的明星旗艦“吉野”號，艦長是河源要一，排水量是4216噸，航速是22.5節。22.5×1.852＝41.67千米／小時。而大清國的王牌軍艦，定遠號為14.5節，等於14.5×1.852＝26.854千米／小時。還有一艘鎮遠號同樣為14.5節，即使取另外一種說（shuō）法15.4節，也不過是15.4×1.852＝28.5208千米／小時（shí） 也沒有超過30千米／小時的速度。也（yě）就是說（shuō），吉野號（hào）的行駛速度（dù）起碼（mǎ）比定遠和鎮遠高出10千米以上，差距是非常明顯的。如果是上了（le）戰場，吉（jí）野即使活力上弱於對方，機動性（xìng）也（yě）遠強於對手（shǒu），何況它的火力配置並不差。

再加上“甲午海戰”之前，日本海（hǎi）軍的總噸位數已經碾壓大清國，所以北洋水師是（shì）根本不可能打贏的。戰（zhàn）鬥還沒有開始（shǐ），就已經注定北（běi）洋水師（shī）的覆滅結局。

再看看日本（běn）的大和號，這是一艘被軍事迷們津津樂道的鋼鐵巨（jù）獸，也非常的出名（míng），在軍事史上和德國（guó）的卑斯麥號（hào）齊名。甚至在後世的科幻（huàn）電影中，導演把宇宙戰艦也命（mìng）名為大和號。可（kě）惜它出（chū）場很少，在二戰中日方一直舍不得將它投入使（shǐ）用。等到決定（dìng）使用的時候，第二次世界大戰已經（jīng）快接近尾聲，日方敗局已定、無力回天（tiān）。由於缺乏防空能力，盡管皮厚肉糙，大和號很快就被前來圍追堵截的美軍飛機炸毀了。

大和號

那麽，大名鼎鼎（dǐng）的大和號的航速是多（duō）少呢？是27節。27節，就是27×1.852＝50.004千米／小時。這可是一艘將近70000噸（dūn）排水量的巨無霸，而且（qiě）是1941年服役的，能跑這（zhè）麽快也算是性能不錯了（le）。

青（qīng）島號驅逐艦是中國的明星艦，多次代表我們國家承擔（dān）出國訪問任務，姊妹（mèi）艦是112 哈（hā）爾（ěr）濱號，是新中國自主研（yán）發建造的第二代導彈驅（qū）逐艦，全麵（miàn）升級（jí）後（hòu）的艦載武器均（jun1）為國（guó）產。它們的航速是多少節呢（ne）？青島號達到了（le）32節，哈爾濱號差一點兒（ér），也有31節。也就是說（shuō），它們分別達到了32×1.852＝59.264千米／小時和（hé）31×1.852＝57.412千米／小時，都接近60千米／小時。

遼（liáo）寧（níng）號航空母艦在我們國家是非（fēi）常有名（míng）的，它簡（jiǎn）稱（chēng）“遼寧艦”，使（shǐ）用常規動力，排（pái）水量為67000噸（dūn），舷號是16，是我軍海軍（jun1）第一艘可以（yǐ）搭載固定翼飛機的航空母艦。它的前身是蘇聯（lián）海軍的庫茲涅佐（zuǒ）夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，改裝（zhuāng）後中國將其稱為001型航空母艦。雖然它在當今（jīn）時代的實戰中已經沒有多少戰鬥力，但是具有科研價值，比（bǐ）如訓練最早一批艦載機飛行員。那麽，這（zhè）中國第一艘航母可以行駛多快呢？是29節。即29×1.852＝53.708千米／小時。

遼寧號

美國的尼米茲級航空母艦，是核動力驅動，排水量達（dá）到91000噸，其航速為30.5節，為30.5×1.852＝56.486千米／小時，行駛（shǐ）時速稍微高於遼（liáo）寧（níng）號航空母艦（jiàn）。

福（fú）特號航空（kōng）母（mǔ）艦是美國最先進的航母，它的（de）航速大於30節，據說，最高可（kě）以達到40節時速。如果是40節（jiē），則等於時速40×1.852＝74.08千米／小時。

布拉多爾號，是加拿大海（hǎi）軍的軍艦，它是世界上迄今為止投（tóu）入現役跑得最快的軍艦，其航速（sù）達（dá）到（dào）了63節，即63×1.852＝116.676千米／小時（shí），和全（quán）力行駛的特快列車的速度差不多（duō）了。

布（bù）拉多爾號

不過，美國國防部（bù）正在研製的一種新型驅逐艦，據說預計時速為驚人的85節。85節（jiē）是（shì）什麽概念？85×1.852＝157.42千米／小時。

此外，還有氣墊登陸船，也可以跑的賊快，航速達到了60-80節。中國研發（fā）的最新一代氣墊登陸船，航速（sù）甚至達到了可怕（pà）的96節，即96×1.852＝177.792千米／小時，已經和（hé）動車的速度差不多（duō）了。想一想在海麵上風馳（chí）電掣的速度，就是爽（shuǎng）啊！