同一輛五軸大（dà）貨（huò）車，出山東境內高速時稱重43.6噸，可接著駛上河北境內的衡德高速，在衡水東收費站卻稱重49.14噸，5噸多的重量誤差令司（sī）機非常懷疑衡水（shuǐ）東收費站計重收費器（qì）的準確（què）性。

　　當事司機告訴（sù）記者（zhě），8月23日，他駕駛一輛5軸大貨車從山東往衡水拉貨，從（cóng）山東境內的高（gāo）速公路德州北口下路時，當時的計重收費器顯（xiǎn）示他的貨車超限率（lǜ）為1.4%，按照（zhào）山東計重收費的有關規定（dìng），5軸貨車的道路承載標準為43噸，照此推斷，他的貨車總重量應為43.6噸。

　　隨即司機駕駛該貨車進入衡（héng）德高（gāo）速公路，當他在（zài）衡水東（dōng）收費站下路時，計（jì）重收費器卻顯示他的貨車總重量為49.14噸，河北高速公路計重收費時5軸貨車的道路（lù）承載標準也為43噸，該貨車的超限率已經達到了19.9%。麵對和山東不同的稱重結（jié）果（guǒ），司機當即提出質（zhì）疑。

　　9月6日上午，記者拿著（zhe）當（dāng）事貨車司機提（tí）供的（de）山東、河北兩種不同稱（chēng）重的收費票據來到衡水東收費站，其工作人員解釋說，高速公路所用的計重收費器名叫動態電子汽車衡，貨車在稱重時行走的（de）路線、油門控製的大（dà）小（xiǎo）可能都會影響到稱重結果，出現和別處不一（yī）樣的誤差。

　　這位工作（zuò）人員又（yòu）指著貼在收費口處的《河北省計（jì）量監督檢測院檢定（dìng）證書》告（gào）訴記者，收費站的計重收費器是（shì）經過有關部門檢定了的，一般不（bú）會出現嚴重的誤差，有些司（sī）機拿著周邊省市（shì）的稱重結果質疑準確性，他們也沒有別的辦（bàn）法，隻能對分歧嚴重的汽車重量再重新測量。

　　當日下午，記者（zhě）就司機（jī）質疑稱重結果的問題電話谘詢省計量監督檢測（cè）院，但奇怪的是其在各收費站口公布的投（tóu）訴電話一直無人接聽（tīng），記者又輾（niǎn）轉聯（lián）係到該檢測院（yuàn）辦公（gōng）室，但最（zuì）終沒有（yǒu）得到關於該問題的任（rèn）何解釋。
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