2020年12月（yuè）17日淩晨，嫦娥五號帶著彌足（zú）珍貴的月球“土特產”回來了！試驗隊中（zhōng）航天一院（yuàn）102所的隊員第一時間在朱日和機場圓滿完成嫦娥五號外形輪廓現場測量任務，順利拿到第一手（shǒu）數據。

　　（圖片來（lái）源（yuán）：中國航天（tiān）報） 

   接（jiē）“五姑娘”平安回家 

     （圖片（piàn）來（lái）源：中國運載火（huǒ）箭技術研究院） 

　　此次回收隊伍中102所承擔了唯一一個外場測試單元（yuán）任務，任（rèn）務目（mù）的在於驗證飛行器攜帶返回艙長期飛行狀態後，返回器在大氣層進行兩次再入飛行狀態下的（de）外形燒蝕狀態測量。與（yǔ）2014年不同的是，本次嫦娥（é）返回器經由地月軌道長時間在軌飛行，並經過在太空中與上升器的握手對接，嫦娥返回器整體結構將呈現（xiàn）出新的（de）變化。 

　　在外形輪廓測量領域，102所憑借多年光測技術研發積澱，開發了以投（tóu）影（yǐng）光柵掃描技術、激光（guāng）雷達技術、結構光測量技術為核心的多（duō）款產品，為型（xíng）號跨尺度零件精密測量提供了技術支撐。102所設計研發的激光掃描儀，基（jī）於線結構光測量原理，主要用於複雜結（jié）構輪廓特征的現場測量。能夠以非接觸形式（shì），對燒蝕主要區域進（jìn）行快速點雲數據提取，為後續燒蝕區域模型比對提供完整的原始數據支撐。較2014年，設備（bèi）進行了產品升級，采用多組激光線路並行數據提取，並擴（kuò）大了單幅圖像測試範圍，大大提高了測試效率和（hé）測量精（jīng）度。 

　　測量現場環境溫度在零下20度左右（yòu），為確保在惡劣條件下設備作業可靠性，測試設備經過極（jí）端條件下的老練試驗和重複性試驗，並對掃描儀整（zhěng）體（tǐ）測量係統進行野外模（mó）擬工作，驗證了設（shè）備的穩定性和可靠性，確保（bǎo）測試數據準確、可（kě）靠。本次測量數據客觀、完整，對後續進行三維模型比較提供了基本數（shù）據保障，也（yě）為後續工（gōng）作的開展提供（gòng）了有效數據（jù）支撐。 

　　航天一（yī）院102所作為國防（fáng）科技工業長熱力一級計量站（zhàn）、國家（jiā）運載火箭產（chǎn）業計量（liàng）測試（shì）中心，在探（tàn）月工程任務中，充分發揮自身技術優勢，積極履行國防一級計量站職責，緊密圍繞工程任務需要，深入研究型號研製（zhì）過程中不可檢、不可測、測不準等難題，把握分析計量測試問題（tí），積極（jí）開展計量技術攻關。先後解決了液體火箭發動機噴注器（qì）環小孔、低溫校準、慣組姿態測量等（děng）多項工程任務計量（liàng）難題，為（wéi）國家重大航天工程圓滿成功提供了計量技術支撐，為推動（dòng）航（háng）天強國建設保駕（jià）護航。 

        （圖片來源：中國運載火（huǒ）箭技術研究院）