湖南省嶽（yuè）陽市計（jì）量測試所　劉齊軍

　　部分廠家生產的出租車計價（jià）器采用液晶(LCD)顯示，夜間營運時必（bì）須借助其背光源才能看清顯示屏上的營運數（shù）據。下麵以湖南某公司生產的HCC168型稅控計價器為例介紹其背光源電路的工作原理並進（jìn）行故障分析。    

　　一、工作原理

　　為延長背光源使用壽命，該機背光源設計（jì）成間（jiān）隙工作狀態，背光源（yuán）是否工作由CPU(89C52)通過檢測計價器的工作狀態進行控製。當（dāng）計價（jià）器處於重車或按（àn）鍵操作狀態時，背光源長亮。計價器轉入空車狀態後，經一定時間的延時，受控（kòng）於CPU的控製電路切斷振蕩電路的工作電源，從而使（shǐ）背光源熄滅。一旦計價器轉入重車狀態或觸動計價器麵板按鍵等，則背光源電路立即恢複工作（zuò）。具體工作過程如下:

　　1.計（jì）價器處於重（chóng）車或按鍵操作狀態時，D7(89C52)第12腳輸出的背光源電源控製信號為高電位4.6V，此信號（hào）至D8(74HC14)，經D8兩級串聯的非門電路進行脈衝（chōng）整形後，D8第6腳仍輸出高電（diàn）位（wèi）至三極（jí）管V24(9013)b極，使V24導通。V24的導通為（wéi）三極（jí）管V26(9012)提供了基極電流通路，從而V26也導通。V26的e極接在整機（jī）的12V電源正（zhèng）端，c極接（jiē）振蕩電路的工作電源（yuán）輸入端，因而它的導通為振（zhèn）蕩電路提（tí）供了12V工作電源。振蕩（dàng）電路（lù）由三（sān）極管V25、V27和變壓器T1的初級組成。振蕩電路工作時，T1的次級感應出約110V的交流電壓，此電壓直接作為背光源的工作電壓使背光源發光。

　　2.當計價（jià）器轉入空車狀態後，如果不進行任何按（àn）鍵操作，則在延（yán）時(120～150)s後（hòu），D7第12腳輸出的控製信（xìn）號轉變為低電（diàn）位0.1V，同樣D8第6腳也變為低電（diàn）位，使V24、V26都截上，振蕩電路失去工作電源（yuán）電壓而停止工作，T1次級無電壓輸出，背光（guāng）源熄滅。此（cǐ）時計價器若再次轉入重車狀態，或者觸動麵板按鍵，則（zé）D7第（dì）12腳立即轉為（wéi）高電位，從而（ér）控製背光源（yuán）發光。    

　　二、故障分析

　　1.計價器背光源不亮或亮度不夠時，首先在計價器通電時測量背光源兩腳間是否（fǒu）有70V左右的交流電壓(此電壓（yā）空載時約110V)，若電壓正常則肯定是背（bèi）光源損壞或老化，更換即可。

　　2.如背光源兩腳間無電（diàn）壓，則在主電路板上（shàng）測量T1次級兩腳間（jiān）電壓。如（rú）該（gāi）處電壓正常，則是T1次級到（dào）背光源引腳之間的接插件、連（lián）接線或印刷電（diàn）路板開路。

　　3.T1次級也無電壓，則先讓計價器斷電（diàn），然後測量T1各引腳之間的直流電阻。正常時其1～2腳和2～3腳之間都為18Ω左右。4～7腳之（zhī）間為（wéi）600Ω左右。初、次級之間阻值無窮大（dà）。發現（xiàn）異常則為（wéi）T1損壞。如T1正常但其初（chū）次（cì）級（jí）仍無交流電壓，此時測量T1初級三腳對地直流電壓，正常時應都為12V。如直流電壓正（zhèng）常，則為振蕩電路（lù）未工作（zuò），檢查V25、V27、R32、R33、R34。如T1初級直流（liú）電壓異常（cháng），則為電源控製電路（lù）故障。這時可先測量V24 b極有（yǒu）無0.6V直流（liú）電壓，如有則需檢查V24、V26、R35、R36是否正（zhèng）常。如V24 b極電壓異常，則首先確認R30、V24是否（fǒu）正常（cháng），如都正（zhèng）常，則順此（cǐ）支路向前逐一測量檢查R24、V20、D8等元件。

　　總之（zhī），在分析和處理電路故障（zhàng）時，必須在了解其工作原理的基礎上（shàng），才能做到有的放矢。    

圖1  Hcc168出租汽車稅控計價器原理圖(部分)