實踐表明,出租(zū)汽車計(jì)價器(qì)外圍(wéi)故障的修理量占總維修量的一半以上。本文將對這一部分的故障(zhàng)進行分析(xī),並介紹(shào)檢修方法。
一、幹擾的排除
由於計價器使用環境的特(tè)殊(shū)性,它易受到外來電磁波的幹擾。受幹擾後(hòu)的(de)表現有:價格顯示跳得飛快、死機、顯示異常數碼、無顯示、嘯叫等。幹(gàn)擾來源主要是車上的電台、磁鐵、手(shǒu)機、附近的發射台或汽車本(běn)身(shēn)電打火引起的電磁波。遇到這些情況(kuàng),首先將幹擾源(yuán)移開,或將計價器的電源插頭拔掉使之全部斷電,然後再重新接通,這(zhè)時計(jì)價器工作可恢複正常。若計價器仍不能恢複常態,可由修理部門打開(kāi)計價器主機機殼進行(háng)總清或調整。
如果計價器反複出(chū)現主機受(shòu)幹擾的(de)情(qíng)況,除了(le)要盡量減少幹擾源外,還應(yīng)對線路部分做(zuò)一些改進。首(shǒu)先檢查計價器的電源線是否連接在汽車保險盒附近,並將電源線接到電瓶正負接線柱(zhù)上。電線接頭與電瓶(píng)接線柱應打磨幹淨(jìng),保持(chí)接觸良好。必要時也可將(jiāng)鑰匙線改接至電瓶正極上。此外,還可通過(guò)提高計價器主機(jī)的(de)抗(kàng)幹擾性能來解決幹擾問題,如主(zhǔ)機電源部分改用大電容,或通過(guò)更換主機芯片提(tí)高抗(kàng)幹擾能力等。極少數計價器由於老化或(huò)線路板損壞(huài)嚴重,通過以上方法維修仍不(bú)能正(zhèng)常使用的,隻有更換計價器主機。
二(èr)、汽(qì)車自身故障引起計(jì)價器無法正常使用
1.電源電壓不正(zhèng)常
出租(zū)汽(qì)車(chē)的電壓調節器在營運過程(chéng)中損壞時將造(zào)成汽車發出的電(diàn)源(yuán)電壓過高(gāo),有可能燒壞汽車上的電器,如:收錄機、電(diàn)台、計價器等。計價(jià)器主機的正常工作電壓為直流(9~18)V,當汽車(chē)電壓調節器損壞時,發電機上產生的電壓會直接(jiē)接到計價器主機上,瞬間電壓超過主機承受範圍,輕者燒毀主機電源部分(fèn),重者(zhě)會使(shǐ)計價器報廢。
2.傳動軸(zhóu)處齒輪磨(mó)損
有的(de)出(chū)租汽車計價器價格顯(xiǎn)示跳得過慢,這時,整車檢定過程中會出現汽車上的時速表速度上(shàng)不(bú)來,即檢定台上滾輪速度達到60千米每小時時,汽車上的時速表低(dī)於(yú)此(cǐ)值。這是(shì)由於汽車上連接裏程表線處的(de)齒(chǐ)輪磨損,導致(zhì)裏程表線轉速下降。對於這種情況,隻要將傳動部分的齒輪更換掉,故障即可排除。
3.裏程表線抖動造成價格顯示跳(tiào)得(dé)過快
計價器價格(gé)顯示跳得(dé)過快(kuài),在檢定台上檢定時會出現以下兩種情況:
(1)整(zhěng)車檢(jiǎn)定計價器合格。這(zhè)是由於(yú)在檢定台上(shàng)檢(jiǎn)定時速度一直維持在60千米每小時,而(ér)在路上行駛時速度時快時慢。
(2)計價器價格顯示跳得飛(fēi)快,往往調整後也沒有明顯效果(guǒ)。
以上兩種(zhǒng)情況都是由於汽車裏(lǐ)程表線太軟、太長或在車裏走勢不順、拐彎過陡造成的。這時(shí)隻要把原有的裏程表線重新走順,或者更(gèng)換一根質量好、長度適宜的(de)裏程表線即可。
三、計(jì)價器線路部分引起的故障
1.無顯示
計(jì)價器無顯示(shì),可能是(shì)由於線路部分接觸不良(liáng)造成的。這時可用(yòng)萬用表從計價器插頭部分開始,測量火線和鑰(yào)匙線是否有電,若有電可判斷為計(jì)價器主機故(gù)障;若無電則應(yīng)順著電(diàn)源線向下測量(liàng),直至電源(yuán)接頭。如果電源接頭處有電,則是計價(jià)器(qì)外部電路斷線(xiàn)或電源線(xiàn)中間的小保險(xiǎn)絲燒斷。如果電源接頭處無電,則是(shì)汽車電源部分故障。此時應修理汽車(chē)電源部分或(huò)將計價器(qì)電源線改動一下,連(lián)至車上其他有電(diàn)部位。
還有一種無(wú)顯示的情況,用萬用表測量計(jì)價(jià)器(qì)插頭處火線或鑰匙線電壓(yā)時,測得電壓值低於9V。產生這種情(qíng)況的原因有兩種:
(1)汽(qì)車上電源電壓過低。
(2)計價器火(huǒ)線(xiàn)、鑰匙(shí)線或地線接頭處腐蝕(shí)嚴重,以致(zhì)接觸電阻過大。此時應將接頭(tóu)處打磨幹淨,重新接好,使電(diàn)壓恢複正(zhèng)常。
2.計價器常亮或計價(jià)器無等待狀態
在排除計價器主機故障之後,出現這類情況多是(shì)計價器(qì)連線或其它電路連接不正確所致。此時應(yīng)將計價器電源線重新連接至正(zhèng)確部位(wèi),即地線接電瓶負極,火線接(jiē)電瓶(píng)正極,鑰匙線連接至鑰匙控製的火線上,並保持各接頭接觸良好。
四、空車燈與空車信號故障
空車燈外觀故障和燈泡燒(shāo)壞很容易發現。當空車信號部(bù)分工作(zuò)不正常時(shí),可用萬用表由計價器(qì)插頭處測量空車信號(hào)是否正確,並以(yǐ)此(cǐ)為根據來判斷是空(kōng)車燈(dēng)損壞(huài)還是計價器主機內部空車信號部分損(sǔn)壞。空車燈出現故障的原因大致有(1)空車燈與計價器(qì)之間插頭接(jiē)觸不良;(2)空車燈(dēng)內部觸點開關損壞;(3)空車燈內部線路(lù)斷路或元件燒壞。
五、傳感器(qì)故(gù)障
根據不同型號計價器和不同車型(xíng),必須選(xuǎn)用與其(qí)相(xiàng)配的傳(chuán)感(gǎn)器。當傳感器發生故障時,價格顯示就會跳得過快(kuài)或過慢(màn)。
1.多信號
首先要弄清楚是由於計價器主機內部還是外部故障引起的多信號。此時可通過檢(jiǎn)查計(jì)價器內部設置(zhì)轉數是否在允許範圍之內來進行判(pàn)斷。若設置數(shù)為合格則可判斷為計(jì)價器(qì)外部故障,產生此類(lèi)故(gù)障的原因大致有:
(1)計價器受幹(gàn)擾。這時計價器價格顯示跳得飛快,而進行整(zhěng)車檢定時仍為合格。
(2)裏(lǐ)程表線太軟、太長或(huò)在車裏走勢不順。
以上兩種故障排除方法見前述。
(3)傳感器信號線(xiàn)有接地點。由於車內環境(jìng)較差,傳感器信號線有可能會被擠(jǐ)壓而裸露、斷開(kāi),從而發生斷(duàn)斷續續接地情況,進入計(jì)價器主機的(de)信號就不穩定、不正常。這時可將信號線(xiàn)受損部(bù)位重新包好或更換信號線。
(4)傳感器內部有故障。霍爾式傳感器多信號原因(yīn)多為軸上磁芯(xīn)附近雜質太多,幹簧式傳感器多信號原因多為幹簧管老化。
2.少(shǎo)信號
(1)信號(hào)少一半
有的傳感器準確度(dù)比(bǐ)普(pǔ)通傳感器高一倍,裏程表線每(měi)轉動一圈,傳感器向計(jì)價器發出兩個脈衝信號。當這類傳感器軸縱向磨損到一定程度時,裏程表(biǎo)線每轉動(dòng)一周傳感器(qì)有可能丟失一個脈衝信號,此時計(jì)價器正好慢一倍。此故障可通過修理傳感器軸或更換傳感器進行解決。
(2)信號少得不(bú)均勻
當對出租汽車(chē)進行整車檢定時,若車(chē)速達不到60千米每(měi)小時,可(kě)能(néng)是汽車變速箱連接裏程表線處的(de)齒輪磨損後(hòu)打滑(huá),從而(ér)造成裏程表線轉(zhuǎn)速下降(jiàng),引起計價(jià)器跳(tiào)得慢,此(cǐ)時應修理汽車傳動部分。
如果整車檢定時汽車上的車速表能(néng)達到60千米(mǐ)每小時,而計價器仍跳得慢(màn),可能是傳感器損壞,此時應(yīng)修(xiū)理或更換傳感器。
3.無信號
首(shǒu)先用萬用表在計價器插頭(tóu)處測(cè)量有無脈動信號電壓。若有,可判斷為計價器主機故障。此時可打開主機對(duì)信號部分電路(lù)進行修理。若無脈動信號電壓,則應測量傳感器的輸入電壓是否正常。若無輸入(rù)電壓則為線路或計價器內部故障(zhàng);若有輸入電壓,應繼續檢查傳感器線路及各接頭部分是否(fǒu)接觸良好。通(tōng)過以上檢查仍無信號,則可判斷為傳感器內部(bù)故(gù)障。
4.走100m後報警(jǐng)
此(cǐ)類故障發生在有些防作弊(bì)類型的計價器(qì)上。這類計價(jià)器主機需要(yào)同(tóng)時輸入通(tōng)過(guò)處理的(de)兩個脈衝信號,計價器才予以承認。當傳(chuán)感器或(huò)線路部分發生故障損失一個脈(mò)衝信號時,計價器主機即認為(wéi)作弊,並在行駛100m之後發出報警信號。出現這類故障時可對(duì)傳感(gǎn)器進行(háng)修理或更換,也可通過更改計價器主(zhǔ)機(jī)內部信號電路,使(shǐ)之改為單信號輸入方式進行解決(jué)。
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