渤海灣，伴隨（suí）著到港油輪的汽笛聲響和海浪拍打的聲音，一（yī）個壯實健碩的漢子，迎（yíng）著朝陽，向（xiàng）到港的油輪走去。

　　他就是天（tiān）津石化化驗計量中心原油計量監督員林（lín）樹華。天津石（shí）化的原油主要在渤海灣接卸，負責原油進廠計量（liàng）監督的崗位被稱為石化第一崗，而正向油輪走去的老林，就是（shì）這個崗位的第一人。

　　老林這一走，就是12年。12年來，林樹華牢記（jì）“計（jì）量就（jiù）是計效益”理念，肩負為公司“把好效益第一關”的責任（rèn），兢兢業業，無私奉（fèng）獻（xiàn），12年如一日（rì）的堅守，累計為公司減（jiǎn）少原油損失近6000噸。

　　2006年，公司（sī）為了加強原油（yóu）監督，成立了原油（yóu）減虧組，林樹華站在了公司原油進廠第一道關上，負責海（hǎi）上原油接卸環節計量監（jiān）督，俗稱（chēng）“接船”。

　　“接船”是一個艱苦又孤獨的崗（gǎng）位。海（hǎi）上的天氣，說變就變，會影響油輪靠岸（àn），這些對林樹華來講已成“家常便飯”。冬天，海麵上寒風刺骨（gǔ），在甲板上一站就是幾（jǐ）個小時，那滋味就像（xiàng）是寒冬裏一邊噴水，一邊（biān）用電風扇吹，刮得骨頭疼。夏天（tiān），鋼鐵鑄造的甲板被陽光曬得炙熱，達到60攝氏（shì）度，站在上麵就像（xiàng）在“烤串（chuàn）兒”。“心不苦，工作就不苦”。林樹華以（yǐ）苦為樂，從45歲幹到了57歲，一（yī）幹就是12年。

　　12年，商檢和船方換了好幾批，而他從（cóng）“林工”變（biàn）成了“老林”；12年（nián），他曬（shài）成了“包公臉”，凍成（chéng）了“老寒腿”；12年（nián），陪伴家人（rén）的時間還抵不上在崗（gǎng）的一半，他與（yǔ）老伴兒說的最多的一句話就是“我去接（jiē）船了。”

　　對林樹華，大家的第一印象（xiàng）就是較真，較真到錙銖必較。他經手（shǒu）的數據差一絲一（yī）毫都不行。2017年9月的一天，檢油艙空距（jù）、測溫、測底部明（míng）水（shuǐ）量、卸油，林樹華認真監（jiān）督記錄著船方的每一個操作。“你等等，我再看看。”當（dāng）船（chuán）方拿到原油貨單（dān）請（qǐng）他簽字確認時，他卻發現給出的數據比他自己計算的少了200多噸原油。200噸原（yuán）油（yóu）對於十幾萬噸的油輪來講，不值一提，也符（fú）合公司允許（xǔ）誤差範圍，可林樹華拒絕（jué）簽字，明確向船方要來了運輸材料（liào）重新核查。最終林樹華發現，油輪3條輸油管線內殘存的250餘噸原油沒（méi）有計算到進貨單內，直接避免公司經濟損失60餘萬元。類（lèi）似情（qíng）況數不勝數，近5年來（lái），林（lín）樹華在原油計量監督這一項上，就為公司直接避免損失1.3億元。有人不解，找回（huí）原油也不進自己腰包，而且誤差也在公（gōng）司允許損耗內，這麽耗費精力核對數據為（wéi）了啥？林樹華的目光充滿了堅毅，“計量計量，計的是效益，量的是人心！公司既然把這麽重（chóng）要的崗位交給我，我就要對得起（qǐ）自己的良心，就要為公司原油進（jìn）廠履好職、把好關。”

　　樸實的話語（yǔ）裏，滿滿的是工作了（le）37年的老員工對公司的眷戀和責任（rèn）。

　　化（huà）驗計量中心到曹妃甸港的這條（tiáo）路，他閉著（zhe）眼睛都能走（zǒu）。12年裏，石化第一崗??林樹華往返多達2300餘次，行（háng）程相當於24個長征。