新華社武（wǔ）漢10月30日專電（diàn）(記者廖君、熊金超)近日在武漢舉行的“磁浮發展高峰論壇”上,中國鐵建（jiàn）宣布斥資20億元,在武（wǔ）漢成（chéng）立全國首家專業化、產業化的新型城市軌道交通投資建設公司??中鐵磁浮（fú）交通投資建設有限公司。這標誌著繼（jì）中國（guó）高（gāo）鐵之後（hòu）,中（zhōng）國磁浮正式產業化運（yùn）營。

    今年5月6日（rì）,我國首（shǒu）條自主設計、自主製造、自（zì）主施工（gōng）、自主管理的磁浮（fú）工程在長沙正式投入使用（yòng）,中國（guó）由此成為世界（jiè）少數幾個掌握中低速（sù）磁浮列車技術的國家之一。中國鐵建副總裁夏國斌介紹（shào）說,運行5個多月以來（lái）,長沙中低速磁浮快線實現（xiàn）平穩運營,客流持續穩定。

    中國工程院院士、西南（nán）交通大（dà）學教授錢（qián）清泉在接受記者采（cǎi）訪時說,中國磁浮交通技術（shù）研究始於20世紀80年代,起步較晚,但發展迅速,已形（xíng）成完整產業鏈,發展潛力巨大。目前（qián）,中國已經開始製造高速磁浮列車,速度更快（kuài）的真空管道磁浮也進入研發階段（duàn）。

    中鐵磁浮交通投資建設有限（xiàn）公司董事長雷佳民說,未來對城（chéng）市交通提出了多元化的發展要求,作為（wéi）軌道交通的新型產品,磁浮交（jiāo）通將成為城市交通載體的重要補充（chōng）。他說,目前僅湖南省就規劃了好幾條磁浮快線,全國還有十多個城市正（zhèng）在計（jì）劃建設磁浮。

    “磁浮發展高峰論（lùn）壇”由中鐵磁浮交通投（tóu）資建設（shè）有限公司主辦。專（zhuān）家、學（xué）者圍繞磁浮交通和磁浮係統的關鍵（jiàn）技術、推廣應（yīng）用、生產製（zhì）造（zào）及未來發展等展開研討（tǎo）。