12日，由研究院與條材總（zǒng）廠（chǎng）共同完成（chéng）的“重軌超聲波檢測設備的研究及改進”項目，通過了科（kē）技創新部的（de）科技成果鑒定（dìng）。與會專家一致認為：該項目在同類產品中達到國際先進水平，推（tuī）廣應用前（qián）景廣泛。

　　重軌（guǐ）超聲波在線檢測設備，主要用於檢測重軌內部不同層麵（miàn）的缺陷，是產品出廠（chǎng）前一道重要的（de）工序。進口超聲波檢測設（shè）備整體性能優良，但因對產品幾何尺寸及現場工況條（tiáo）件（jiàn）要求很高，使用過程中仍存在缺陷。

       為此，研究院（yuàn）聯合相關單位成立了（le）“重軌超聲波（bō）檢測設備的研究及改進”項目組，首創性地提出了重軌（guǐ）在線隨動性探傷工藝方案，完成了該方案的原（yuán）理設計（jì）、動畫（huà）設計及結構優化設計，探索並確定了該工藝中探頭靈敏度的校正方法，攻克了製造過程中的多個關鍵技術難題，研製出一套具有武鋼自主知識產權的重軌在線超聲波隨動（dòng）性探傷裝置，並（bìng）成功應用於武鋼（gāng）重軌在（zài）線超聲波檢（jiǎn）測中，填補了國（guó）內同類（lèi）設備空白。

　　該裝（zhuāng）置的投用使得重軌在線檢測的各項經濟技術指標（biāo）得以大（dà）幅提高，並創曆史最（zuì）好水平（píng）：超（chāo）聲波探傷綜合（hé）誤報率下降74.1%，關鍵備件費用（yòng）下降82.2%，創效顯著。項目研究過程中，形成各項技術專利8項（含發明專利1項），製訂企業標準1項，有力推（tuī）動了武（wǔ）鋼重軌超（chāo）聲波探傷設備的科技進步。