質量監督站將舊力學試驗機（jī）從舊區力學試驗室搬（bān）移至新區，收到了實現鋼材和鋼管力（lì）學性能現場跟班測試，縮短了鋼材、鋼管上下垛吊料時間，暢通了鋼材流通環節三重效果。

      多年來（lái），軋鋼一（yī）、二車（chē）間及無縫鋼管廠的（de）鋼材及鋼管力學性能試驗一直靠送樣工（gōng）從生（shēng）產（chǎn）現場送至舊區力學（xué）試驗室進行測試（shì），試驗室離生產現場較遠，既不方（fāng）便鋼材和鋼管樣品及時測試，又增加（jiā）送（sòng）樣成本。

      軋鋼一（yī）車間生產節奏快，產量高，平（píng）均班產接近700噸左右，且一車（chē）間鋼材存放場地有限，尤其生產12米（mǐ）鋼材無存放場地，對於HRB335E熱軋帶肋鋼（gāng）筋和HRBL335左旋帶肋鋼（gāng）筋，銷（xiāo）售處（chù）需要（yào）邊生產邊裝車發貨（huò）。為滿足生產、銷售的要求，保證鋼材隨產隨發，舊區力學試驗（yàn）機正月十五前搬（bān）遷完畢，目前相關工程技術人員也已對100T、10T力學試驗機、冷彎機電源進行了連接及液壓油灌注，三班操作人員已經正常操作，鋼材（cái）和（hé）鋼管力學性能做到現場跟班測試，鋼材性能檢驗（yàn）報告及時報出，避（bì）免了鋼材占用垛位。