代理（lǐ）和係（xì）統聯盟（méng）商的角色，推動和（hé）見證了（le）虛擬（nǐ）儀器技術在中國的發展，他說（shuō）：“虛擬儀（yí）器的核心（xīn）就是利用了（le）計算（suàn）機的強大計算能力，它的采集、分析（xī）處理和輸出表達能力很強，因此，我（wǒ）們將虛擬儀器定義為以計算機為核心的測試和測量係統。”左毅總經理說（shuō），虛擬儀器的概念早在1994年就由他提出，經過十幾年的（de）耕耘，目前（qián），虛擬儀器技術的（de）概念已經得到極（jí）大地認同，深入到許多電子工程師的項目之中。《電子（zǐ）產品世界》最近組織的一項調查也顯示，虛擬儀器（qì）技術是工程師采用得最（zuì）多（duō）的測試和測量技（jì）術。 

      中科泛華（huá）現在業（yè）已形（xíng）成的自主測控（kòng）技術（shù）和係統集成產品涵蓋了航（háng）空、航天、石（shí）油、汽車、電子、電力、船舶和民用電子等多個領域。因此，通過（guò）對他的采（cǎi）訪，有助於中國國防電子行業（yè）了解目前中國測控行業的整體發展方向和需求“參加國防電子展的目的之一就是展示公（gōng）司近年來所取得的技術成就，”他透露說，“泛華這麽多年的發展，很大程度上是服務於國防科技（jì）對測試和（hé）測量技術的需求。” 

      虛擬儀器技術建立在最新計算機技（jì）術的（de）基礎之上。目前，中國電子行業的計算機普及率已經大為提高，利用已有的計算機平台來推廣虛擬（nǐ）儀器的（de）應（yīng）用大有可為，左毅指出：“如果能夠從設計（jì）到製造全過程貫徹可測試性設計技術，那麽每年對虛擬儀器的需求有望達到30-50%的增長率。” 

      他（tā）介紹說，目前由中科泛華推出的基於虛擬儀（yí）器技術的最新係統集（jí）成方（fāng）案包括：機載裝（zhuāng）備靜動態測試係統，包括雷達和航空發動機測試；汽車ECU運行環境仿真測試係統，主要用（yòng）於監測各種排放指標；汽車傳感器（qì）測試係統；高（gāo）超（chāo）聲速風洞測（cè）量係統等等。通過這些具有（yǒu）自主產權的技（jì）術方（fāng）案，中科（kē）泛華公司以先進的測控技術為中國企業提（tí）供專業和優質的（de）服務。 

      談起由一個NI的代理向擁有自主測控技（jì）術（shù）的係統集成商的轉變。左毅認為（wéi），測試和測量是基礎性的工作，這裏麵需要大量（liàng）的智慧勞動，因此，他分析認為這在中國（guó）是一個有著巨大發展機（jī）會的行業，他說：“我們不是簡單地（dì）把國外的技術（shù）拿來，推出自己品牌的產品，而是要將國（guó）外（wài）測試（shì）和測量領（lǐng）域的最新技術和理念帶到中（zhōng）國，為中國的企業提供係（xì）統的（de）測試和測（cè）量解決方案，滿足巨大的市場需（xū）求。”他表示，公司未來的（de）發展目（mù）標是做到過去的惠普、現在的安捷（jié）倫那樣的國際知名測試和測量（liàng）企業，擁有自己的核心技（jì）術是必然選（xuǎn）擇。 

      通過參加（jiā）國防電子展覽會，泛華（huá）進一步推進虛擬儀器技術在國防工業中（zhōng）的應用。他表示，目前虛擬儀器技術雖然在滿足國防電子領域測（cè）控需求方麵發揮了重要作用，但是，存在（zài）的問題也很突出，他深有（yǒu）感觸地說（shuō）：“我們的軍事電子項目采用的是預研、型號生產和列裝三步走的策略，在這三個階段當中（zhōng），從短期著眼考慮采用先（xiān）進測試技術的人比較多（duō），而不是從設計到製造全過程考慮如何利用可測性設計技術，以（yǐ）長期穩定地完善產品的設（shè）計、改進產品的質量。” 

      如果（guǒ）在實際環（huán）境中測試（shì）軍事電子項目及一些大型項目，通常需（xū）要耗費高昂的成本。他舉例說，要（yào）使發動機達到歐四標準的排放，ECU必須實現精確的控製，這就需要監測多點（diǎn）的信號；此外，航空發（fā）動機和機載（zǎi）雷達的測（cè）試也類似，對它們的測試都耗資（zī）巨大。國外企（qǐ）業在曆代ECU和發動機的研製（zhì）過程中，積累了豐（fēng）富的測試數據（jù）、設計經驗和（hé）製造實力，而這些（xiē）東西中國的企業是一片空白。為此，他表（biǎo）示說：“虛擬儀器技術（shù）隻要利用計算機構建一個環境仿真係統，就可以完全利（lì）用計算機來實現對大型（xíng）被（bèi）測係（xì）統的仿真測試，從而有可能幫助中國企業大幅度降低測試和設（shè）計的成本，縮（suō）短測試和測量的周期，為此，中科泛華公司正在計劃做測試環（huán）境仿真技術的研究，以期滿足國防（fáng）及民用大型測試項目的（de）需要。”他說，“除了（le）發展先進的傳感（gǎn）技（jì）術和采集技（jì）術，今後要著重（chóng）發展針對被測信（xìn）號的信號調理技術和針對信號處理的數（shù）字信號處理技術。”此外，提高測試和測量的速度，滿（mǎn）足實時頻譜轉換的需要，也是虛擬儀器（qì）技術發展的方向，要（yào）隨著計算機技術的（de）不斷發展而（ér）前進。 

      了望虛擬儀（yí）器技術未來發展麵臨的挑戰，他表示說，主要存在的問題是係統地掌握大（dà）型項目測試（shì）需要（yào）、並能夠自始至終將（jiāng）虛擬儀（yí）器技術融（róng）合到大型項目之中的人員奇缺。存在這些問題的原因除了多年來形成的體製之外，測試理念的落後也是重要原因（yīn）。他說：“隨著項目複雜（zá）性的提高，必須將可測性設（shè）計的理念融合到設計的各個階段之中（zhōng）。” 

      由此（cǐ）看來，基於虛擬（nǐ）儀器的測試雖（suī）然有（yǒu）助於測試人員早（zǎo）出成果，但是，提高整個總體（tǐ）測試行業的水平仍然（rán）任重而（ér）道遠。他讚許地說：“要改變（biàn）目前重設計、輕測試的現狀（zhuàng），可能還要20到30年的時間。”可喜的是，在中國測試和測量行業，泛華（huá）有著許多“競爭夥伴關係”，他（tā）期待著與國防電（diàn）子行業有識之士共同打造軍事測（cè）試和測量技術的新未（wèi）來。