鄭州鐵路局新鄉機務段月山檢修車間備品組，今年（nián）元月成功製作出電流互感器檢測試驗台，試用兩月餘，檢測準確率達到100%，既解決了技術難題（tí），每年又可為（wéi）該段節約成本近10萬元。
      原來，月山（shān）檢修車間沒有專門的電流（liú）互感器檢測儀器，機車上和（hé）牽引電機串聯著的電流互感器發生故障後往往被廢棄（qì）。一個電（diàn）流互（hù）感器價值2400多元（yuán），要是（shì）燒毀一台牽引電機就會損失十多萬元，所以，有了故障的電流互感器誰也不敢（gǎn）繼續使用，隻有更換。但一個月廢棄三四個電流互感器讓備品組員（yuán）工許慶金和（hé）李方傑心痛不已，二人決心（xīn）自己（jǐ）動手製作一（yī）個檢（jiǎn）測（cè）試驗台，解決電流互感器無法檢測的問題。
      他們利（lì）用業餘時間查閱有關資料，徹底弄清了電流互感（gǎn）器通過與牽引電機電流相互偶合控製牽（qiān）引（yǐn）電（diàn）流大（dà）小的工作原理，用班組內現有的大電（diàn）流、高電壓試驗設備作為被測信號，對Z33電源（yuán）板加以改造，安裝與機車（chē）信號電阻相同的取樣電阻，再確定輸出數據，然後與故障電流互感器的數（shù）據進（jìn）行對比，確定故障點，一個電流（liú）互感器檢測試驗台就這樣製作成功了。依靠這土造的儀器（qì），有故障的電流互感器都能（néng）修（xiū）複繼續（xù）使用，一個月也更換不了一個新的電流互感（gǎn）器，按一年修（xiū）複40個、每個價值2400元計算（suàn），每年可為段上節約材料費96000元。