10月14日上午9時40分，向陽計（jì）量站當班人員（yuán）按規（guī）定檢查（chá）時發現，一（yī）輛車牌號為雲Ａ32018的外購（gòu）生鐵車後牌照被泥巴遮蓋，計（jì）量員用?布將其打掃幹淨，後（hòu）牌照28121顯示出來，而這輛車的前牌照和後車箱放大牌號均為雲Ａ32018，計量員當即（jí）按規定（dìng）報告了相關部門（mén）。 自今年反映計量人員堵假的相（xiàng）關報道見報後，在計（jì）量過程（chéng）中作假的現象並沒得到完（wán）全改善。同時，作假現象還出現（xiàn）了一些新特點，如作假手段（duàn）更加隱蔽（bì），作假技術含量也越來（lái）越高，層出不窮的作假（jiǎ）方式讓人防不勝防（fáng）。 8月19日淩晨2時50分（fèn），一輛白色麵包（bāo）車停在了向陽計量站秤邊，一個人走到計量站窗口前向（xiàng）計量員借鉗子，說車壞（huài）了要修車。大約10分鍾後，計量員利用工作間隙走出計量（liàng）站查看那輛車。見計量員出（chū）來，他們馬（mǎ）上還了鉗（qián）子，說車已修（xiū）好並（bìng）將車開走了。計量員警覺起來，進（jìn）到室內查看（kàn）儀表零點及（jí）秤的相關參數，?正（zhèng）常。計量員（yuán）又到室外對秤體做進一步仔（zǎi）細檢（jiǎn）查發現，其中的（de）一隻稱重傳感器電纜線外膠皮和屏（píng）蔽層已被剝開（kāi）。後經調用（yòng）監控錄相發現，就在計量人員工（gōng）作（zuò）時，不法分子以車為掩護，以匍匐前進的方式靠近傳感器進行（háng）破壞活動，由於（yú）計量員及時出門，他們（men）的陰謀才沒有得（dé）逞。據有關技術人員介紹，不法分子（zǐ）此次對（duì）計量設備（bèi）做手腳的作假方法非常專業。 8月31日上午11時37分，一輛車（chē）牌號為贛F02108的翻鬥貨（huò）車到冷軋拉利用板（bǎn）Ｄ，來到了冷軋計量（liàng）站過空（kōng）車。當班人員在檢查中（zhōng）發（fā）現，這輛高約5米的車內有大量礦粉，經卸車後比對，這輛車前後相差1.08噸，而當時每噸利用板（bǎn）Ｄ的市場（chǎng）價格是4300元左右。還有一次，該站計量員在過另一個空車（chē）時，發現車上有3噸多廢軋輥，後將軋輥卸下才予以計量。 9月9日淩晨1時05分時，一輛拉生鐵的川D12029在向陽計量站回皮重。當班人員發現（xiàn）此車的空車重量值比以前少了940公斤。司機解釋說車剛大修過，車箱被鋸短了一（yī）截。計量員在檢查時發現車箱並沒有被鋸的痕跡，就向車間進行了（le）匯報。車（chē）間技（jì）術人員把該車過重車（chē）時的錄（lù）像調出來仔細查看，終於發（fā）現（xiàn）端倪，此車（chē）在（zài）過重車時車側麵的載重量是5000千（qiān）克，而來（lái）過空車時側麵的載重量是3750千克，根本就是兩輛（liàng）不同的車，初步確定這是一（yī）起換（huàn）車套取量（liàng）差的作假（jiǎ）行為。不久，另一輛車被東區公安（ān）分局刑警大隊查獲。經調查證實，這是一起（qǐ）典（diǎn）型的兩車聯合作假案例（lì），兩輛車都在外（wài）地進行過改裝（zhuāng），他們將生鐵裝入車的（de）特製夾（jiá）層，計（jì）量後並不卸（xiè）車，然後偷運出廠倒賣。據悉，其中一輛車的夾層一次就可裝3噸貨物。目前，2名犯罪嫌疑人已被刑事拘留。 據有關部（bù）門介紹，在已發現的作假行為中，以外購生鐵車（chē）居多。據了解，近年來廢鐵價格一路攀（pān）升，如今已漲到每噸2000多元。巨大的經濟利益使一些人鋌而走險，而我市周邊地區眾多的（de）廢品收購站也在（zài）一定程度上助長（zhǎng）了這種作假行為。於是，一（yī）些（xiē）供貨者就在（zài）計量時（shí）想方設法打主意。雖說多數被發現（xiàn）的作假量（liàng）隻有幾十、上百公斤，累（lèi）積（jī）下來卻是巨大的利益流失。而一旦這種不誠信的行為（wéi）漫延開來，將對攀鋼的效益造成不（bú）可估計的損失（shī）。 9月28日，一輛拉生鐵的雲（yún）A52231在向陽計量站排隊計（jì）量，計（jì）量員檢查出該車水箱裝滿了水（shuǐ），讓其下秤放水。第（dì）二次檢查仍有水，再次讓其下秤。如此來回三次，該車才（cái）放完水。據計量（liàng）員介紹，類似（sì）這種“小打小鬧”的作假行為實在太多，一經發現計量員都要求司機或客戶按照計量的規定做（zuò）。雖說相關執法部門對計量作假行為進行了些（xiē）打擊和處理，但是力度還顯不夠，這就使得一些（xiē）完全可以杜絕的“把戲”每天重複上演，有的（de）司機每次都抱（bào）著僥幸（xìng）心理（lǐ）來計量，計量（liàng）員無休止地檢查把關也（yě）加大了他們的（de）工作量和崗位工作的危險性。 10月6日23時42分，一輛車牌號為雲（yún）F27613到煉（liàn）鋼廠拉生鐵，計量員在駕駛（shǐ）室裏發現被子裏藏著約80公斤的石頭。據向陽計量站班長（zhǎng）介紹，自新《交通法》實（shí）施後，夜間拉貨的車明顯增多，作假事（shì）件也多發生在深夜。在夜深人靜的時候，計量員還必須按規定檢查車輛，加之（zhī）少數已經被（bèi）處罰的不法分子揚言報複，給計量員造（zào）成嚴重的心理負（fù）擔。 今年下半年，技質部計（jì）量車間在計量崗位開展了防作假經驗交流會。通過交流，計量（liàng）員對“夾帶、混裝、更換車牌重複計量、車輛改裝、對計量設備做手腳”等五花八門的作（zuò）假方法有了更全麵的認識。如何應對可能出現的更加高明的作假方法，該車間負責人認為（wéi），光是把好（hǎo）計（jì）量檢查關還不夠，還應從預防方麵入手（shǒu），一方麵要加大防作（zuò）假技（jì）能訓練、衡器相關專業知識培訓力（lì）度，增強計量員（yuán）的職業警惕性，提高識（shí）別（bié）作假行為的能力；同時，還（hái）要加強計量崗位人員的職業道德教育，防止職工陷入犯罪泥潭。 據了解，針對計量作假現象，相關部門已從管理、物防（fáng）、人（rén）防、技防等方麵（miàn）采取了一些實實在在的措施。如開發的稱重（chóng）報警係統會自（zì）動將當車的實（shí）時數據與曆史數據進行比較，在半秒鍾內就可對異常情（qíng）況做出（chū）判斷並報警，計量人員可根據報警及時通知有關部（bù）門進行處理；保衛處（chù）等相關單位加強了對重點計量站的巡（xún）邏，防止不法分子破壞計量設備，同（tóng）時保護計量（liàng）人員的安全；在攀鋼所有汽車計量站安裝遠（yuǎn）程監控設備，目前，安（ān）裝工作正在進（jìn）行中。有關領導表示，這些（xiē）措施雖然（rán）能起到一（yī）定的作用，但計量作假現象將仍然存（cún）在，急需公司有關部門進行綜合治理；並建議（yì）相關管理部門建立客戶誠信評價體係，使客戶的誠信（xìn）度（dù）在（zài）招標、購銷、結算和合同簽訂等環節能起到有效的（de）製（zhì）衡作用。 攀（pān）鋼每天進出物資達70000餘噸，每天過車量達4200餘車，而每天計量站都（dōu）會發現作假的車輛，堵而不絕的作假行為已嚴重影響到攀鋼利益。僅靠計量車間計量員在計量過（guò）程中的冒險把關，是很難使這種侵（qīn）占攀鋼（gāng）利益的作假行為得到有效控製的。計量車間職工強（qiáng）烈要求相關部門加大打擊經濟犯罪的力度，建（jiàn）立攀鋼供銷客戶的誠信評價體係，對侵占攀（pān）鋼利益的各種現象（xiàng）進（jìn）行綜合治理，從而杜絕計量作（zuò）假，使客戶守法經營；也為計量人員的（de）人身安全（quán）構築安全屏障，使之平安地做好“忠誠攀鋼（gāng）、服務用戶”工作。