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綜采運輸設備傳(chuán)動部綜(zōng)合試驗台問世 (2005-02-23)

發布時間:2007-12-04 作者: 來源: 瀏(liú)覽(lǎn):1393
由中國(guó)礦業大學機電與信息工程(chéng)學院和兗州(zhōu)礦業(yè)(集團(tuán))公司機械製修廠研製的綜采運輸設(shè)備傳動(dòng)部大功率綜合試驗台,是適合礦區機修廠的集(jí)減速器和電動機檢測為一體的微機檢測係統,填補了國內的空白其整體技術水平達到(dào)了國內的領(lǐng)先(xiān)水平。 在煤礦井下的(de)綜采運輸設備中,由減速器和電動機為(wéi)主(zhǔ)組成的傳動部是關鍵的部件,其大修質量的好壞直接影響著煤(méi)礦生產的(de)正常進行。由(yóu)於200kW以上功率的設備大(dà)修以後沒(méi)有測試(shì)手段,使得一些(xiē)設備的故障及質量隱患無法及早地(dì)發現。因此,開發(fā)大功率的加載試驗台對於確保綜采運輸設備的大修質量、運行可靠性和保證實現高產高效具有重要的意義(yì)。新研製(zhì)的該實驗係統是(shì)由拖動電機、陪試減速器、增速器、支流電機、轉矩轉速傳感器、溫度傳感器、電氣(qì)控製櫃、控製台、測量儀表櫃、減速器冷(lěng)卻係統、工控計算(suàn)機係(xì)統、試驗台架等組成的,采用可控矽逆變加載的方式,實現了CAT技術(shù)功(gōng)能(néng),可以對綜采運(yùn)輸設備的傳動部進行綜合(hé)試驗。試驗內容包括(kuò)減速器的空載試驗、溫升試驗(yàn)、噪聲試驗、效率(lǜ)試驗和電動機(jī)的空載試驗、負載試驗、絕緣試驗(yàn)。使用(yòng)實踐表明,此係統能夠實現綜(zōng)采運(yùn)輸設備主要使用的(de)13種型式、功率在200~600kW的減速器及其匹配電動機的綜合試驗,實現了微機控製(zhì)、技術數據自動采集處理和控(kòng)製係統的(de)故障檢測及顯示報警,並且係統還留有(yǒu)今後擴大(dà)功率的基礎(chǔ)措施(shī)。 專(zhuān)家們指出:國(guó)家級的或者行(háng)業內的定點設備檢測中(zhōng)心雖然有(yǒu)著比較完(wán)備的測試係(xì)統(tǒng),但(dàn)是如此大功率、多機型的試驗(yàn)係統在(zài)同行業中是沒(méi)有的,對(duì)國(guó)內各礦區綜采設備(bèi)的質量管理提供了借鑒和促(cù)進的作用。
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