經鄭州（zhōu）鐵路局同意和湖北省質量技術監督局認可的“湖北省鐵路專（zhuān）用計（jì）量器具檢測基地”在（zài）武漢（hàn）鐵路（lù）計量所掛牌，為我們開展鐵路專用計（jì）量器具檢測創造了良好（hǎo）的外部環境。積（jī）極開拓鐵路專（zhuān）用計量器具檢測新領域是我所每位鐵（tiě）路計量工作者必須關心的重要工作。 　　隨著我國社會主義市場經濟體製建立和完善的步伐不斷加（jiā）快，市場競爭的核心就（jiù）是質量（liàng）的競（jìng）爭，計量檢測作為質量管理和安全（quán）生產的技術（shù）基礎越發體現出重要意義。鐵路列車速度的（de）提高，標誌（zhì）著鐵路技術發展到一個新的水平，隨之也增加（jiā）了保（bǎo）障安全的難度。近年來，隨（suí）著相當數量的具有較（jiào）高技術含量的檢測設備和安全監（jiān）控裝備的（de）推廣應（yīng）用，如：列（liè）車運行監控裝置、軌道檢測車、超偏載測量裝置、紅外線軸溫探測裝置等（děng）保障運輸安全的綜合計（jì）量檢測設備（bèi）。按鐵（tiě）道部（bù）2001年發布的鐵路專用計量器具分類管（guǎn）理目錄（lù），涉及（jí）機（jī）車車輛、工務工程、電氣化鐵道、其他等方麵的“鐵專”器具，有三大類約53種之多。 　　開拓新（xīn）領域，除了管（guǎn）理部門加強與部分地方鐵路（lù）大型廠礦企業聯係，將“鐵專”管理和檢測納入“基地（dì）”工作外，更重要的是擴大檢測（cè）能力的新領域（yù）。目前（qián）我“基地”經省局授權可開展九項強檢或非強檢的“鐵專”工（gōng）程項目（mù），但這隻是“鐵專”目錄上極少（shǎo）部（bù）分，對於（yú）機車車輛、工（gōng）務工程、電氣化鐵道等更廣泛（fàn）領域尚未（wèi）涉足，除了因設備、資金等原（yuán）因限製外，觀念的陳（chén）舊、墨守成規、停留在傳（chuán）統規範的量值（zhí）傳遞上，也（yě）是（shì）阻礙發展的重要原因。事實上，在機務段、車輛段、工務（wù）段（duàn）或電務段（duàn）等運輸（shū）基層單位有大量的測量設備，其計量參（cān）數沒有得到量傳或溯源（yuán），如速度、壓力、溫度、電壓、電流、幾何量等主要參數都可以用通用（yòng）的計量標準進行量傳或源源，在這點上我們檢定人員應充分利用已建通用計量標準的（de）優勢。可以說隨著新“鐵專”的不斷增多，其量傳或溯源還處於一（yī）種開發、探索的階段。一方麵要（yào）了解熟悉各種新型的“鐵專”檢測設備，主要參數是有這樣才能融會貫通，觸類旁通，開發出新（xīn）的檢測方法（fǎ），建立起新的量傳或溯源體係。開拓新領域，提高檢（jiǎn）測能力，“基地”才有生命力。