中國計量網 http://www.chinajl.com.cn/
中國計(jì)量網——計量行業門戶網站
計量資訊速遞(dì)
您當前的位置: 首頁 > 學苑(yuàn) > 校準測試

某型壓氣機葉(yè)片檢測(cè)效率提升

發布時間:2017-07-12 作者:郭帥帥(shuài) 來源:溫澤(zé)測(cè)量儀器(qì) 瀏覽(lǎn):3084

 某型壓氣機葉片檢測效率提升

一直以來,航空發動機始終是我國飛機製造業的短板。為此(cǐ),我國於(yú)2016年成立中國航空發(fā)動機集團,舉全國之力攻克此(cǐ)項難題。 作為航空發動(dòng)機(jī)的核心零件-葉(yè)片,對發動機的(de)性能(néng)起著至關重要的作用,隨著航(háng)空發動機性能的要求越來越苛刻,對於葉片的要求也(yě)越來越高,目前幾乎所有的葉片都要求100%全檢,對於每個葉片幾乎都是全型麵檢測,這樣就給葉片的檢測精度(dù)和檢測(cè)效率提出了更高的要求。
 
某型葉片的基本(běn)特征:
 
該型葉片(piàn)共(gòng)計需要測量11個檔位,其中中間檔位的出氣邊 (Trailing Edge) R僅為(wéi)0.13mm,角向定位麵的寬度僅為2.5mm。
 
通常客戶采用三坐標接觸式掃描測(cè)頭(SP25)測量。由於角向定位麵很小(xiǎo),客戶一般要借助輔助夾具來實現角向的定位。此種測法有諸多弊端:
 
a)  測量效率低(掃描速度約(yuē)為10MM/S);
b)  掃描截(jié)麵時存在餘弦誤差(cosine error);
c)  角向定位誤差大;
d)  另外,由於掃描測(cè)頭隻(zhī)有在(zài)恒定速率下,測量值才穩(wěn)定,所以在測頭加速和減速時數值需要剔除掉,為(wéi)此測頭必須提前開始掃描曲線,結束時也需要多掃(sǎo)一段,以便保(bǎo)證測量型麵時的速度是恒定不變的,但同時也增加了無謂的測量時間。
 
測量完此類葉片(含裝夾,建基準,出報告)單片大約需要15分鍾。
  
 
為此我們為客戶(hù)提(tí)供了非接觸式白光測量解決方案(CORE-DS)
 
➣ 首先測量效率高:掃描速度(dù)高達100mm/s以該型葉片為例,白光測量僅需6分40秒(含裝夾,建基準,出報告)。
 
➣ 測頭校正時間短,測頭一次(cì)校正,所有的角度都可以使用。
 
➣ 不存在掃描測頭加速和減速時的不穩定性
 
➣ 沒有餘弦誤差,光點(diǎn)直徑僅為35um,直接測得截麵(miàn)實際值(zhí),不存在(zài)測球半徑補償。
 
餘弦誤差示意圖(tú):接(jiē)觸式接觸的是圖中的7點,測(cè)頭補償(4)後得到實測點3和4的交點,而白(bái)光直接測得就是圖示6點。所以不存在3餘(yú)弦誤差(cosine error)
 
➣ 無需輔(fǔ)助定位夾具,所有基準元素均(jun1)為直接測量(liàng),提高了坐標係的精度。
 
➣ 六點預定位,使掃描更加準確。在掃描葉型前(qián),會預先在葉盆,葉背(bèi),前尾圓采6點,然後根據實際的葉型狀(zhuàng)況,來調整葉型的掃描路徑(平移、旋轉,甚至縮緊或者擴張)。
 
 
➣  自動(dòng)根據曲率(lǜ)變(biàn)化來分布控(kòng)製點的疏(shū)密。(前尾圓加(jiā)密,盆背稀疏)
 
 
➣  多種(zhǒng)類型的報告可供客戶選擇
 
 
另外,客戶根據自己的實際需求定製自己喜歡的(de)報告樣式。
 
 
➣  一鍵式測量(liàng)界麵
 
 
OPEN_DMIS的Xecute 界麵模式是我們專門(mén)為操(cāo)作者而開(kāi)發的。用戶隻需點擊(jī)對應被測零件(jiàn)的圖標,程序即(jí)可自動運行,全程看不到程序(xù)代碼(mǎ),保(bǎo)障了程序的安全和測量的高(gāo)效。
 
 
為(wéi)了進一步提高客戶運行程序的(de)效率,我們將輸入工件名稱,爐號,工(gōng)件號這些(xiē)在程序運行中必須輸入的信息移動到了運行程序(xù)外麵,客戶可以把下一片即將測量的號碼預先寫入到一個TXT內(nèi),程序運行時自動調取。節省了機器的(de)等待時間,此項為客戶節省約10S。
 
 
為客盡可能(néng)節省時間,提高效率,是我們不斷追求的目標……
 

溫澤測量儀器(上海)有限公司  郭帥帥(shuài)

分享到:
通知 點擊查看 點擊查看
公告 征(zhēng)訂通知 征(zhēng)訂通知
會員注冊
已有賬號,
會員登陸
完善信息
找回密碼
一卡二卡久久丨亚洲永久精品视频丨99亚洲永久免费精品丨國產成人綜合丨伊甸园是什么意思丨天天桃色网丨青热久思思丨最新高清中文字幕在线观看视频最新