在經營性停車場停了多久的車，需交多少費用，往往都是停車場說了算（suàn），車主很難知道自己停車的確切時長。近日深圳（zhèn）一項調查發現：深圳六成停車場計時計費器有貓膩，當中（zhōng）不少停車場快計時、多收費，停車時刻誤差最大的竟達11分（fèn）23秒。這一消息在廣州多個車主論壇炸開了鍋，不少車主懷疑（yí）：“深圳六成停車場亂收費，相信這在廣州也是‘行業潛規則’。”

　　但記者昨天從廣州市質監局了解到，由於停車（chē）場計時計費器不屬強製檢定的（de）計量器具，質（zhì）監部門一直沒有對其定期檢（jiǎn）定。也就（jiù）是（shì）說，停車收費準確度問題，一直是個（gè）監管空白。市質監（jiān）局也表態（tài）：“對此（cǐ）問題一直（zhí）關注，目（mù）前正籌備開展停車計（jì）時計費裝置的檢定工作。”

　　現象：懷疑快計時多收費取證難

　　在廣州，目前絕大多數經營性停車場都靠電腦自動計時收費（fèi），車主入場時拿卡，出場時憑卡計費，超過1分鍾（zhōng）就多收1小時停車費。但除天河城等極少數停車場，有在硬紙（zhǐ）片的停車卡上打印（yìn）出車主入場時間外，其他眾多停車場，停車卡隻相（xiàng）當於一（yī）張普通的出入門禁卡，除非車主入場時（shí）自己留意時間，要不真不知道停車停了多長時間。

　　對此，車主林先生說：“即（jí）使看了入場時間也沒用，停（tíng）車多久還不是停車場說了算？我經（jīng）常（cháng）提前1天去天河區一電影城買電影票，說是停車不滿15分鍾不（bú）收費，但我（wǒ）每次一路小跑算好時間，出來都是（shì）超時了。跟收費人員（yuán）理論也沒有（yǒu）用，不交錢就不放行，問多幾句，後麵排隊出場的車龍就開（kāi）始按喇叭，隻好乖乖（guāi）交錢。”

　　在車迷（mí）網等多個車（chē）主論壇記者也看到，經常有人發帖懷疑停車場快計時、多收費。但都是發（fā）發牢騷（sāo）就算了，鮮有人（rén）為了這5塊、10塊錢較真。車主杜先生表示：“一來沒幾個（gè）錢卻費（fèi）事折騰，二來取證難，告了也白告。”

　　記者昨天從廣州市質監局了解到，自2008年10月（yuè）廣州12365舉報投訴中（zhōng）心開通以來，對停車場計時（shí）計（jì）費（fèi）器（qì）的投訴（sù）僅3宗，包括何（hé）先生投（tóu）訴天河會南區停車場的（de）計時計費器提前了4分鍾，張小姐投訴（sù）黃村龍部中心街一停車場的計時計費器提前了10分鍾，但（dàn）質監局接報後檢定（dìng）卻發現這些計時（shí）計費（fèi）器沒問題。

　　監（jiān）管：計時計費器不在強檢範疇

　　在廣州中（zhōng）心城（chéng）區，目前（qián）大（dà）多數停車場每小時停車收費5-10元，超過1分鍾就多收1小時（shí）停車費。因而停車場隻要將入（rù）口處或出口處的時（shí）間（jiān）調快幾分鍾，就可輕而（ér）易舉多收費。

　　但（dàn）停車收費準確度問題，一直（zhí）是個監管空白，就連修訂不久的《廣州市停車（chē）場管理（lǐ）辦法》，也（yě）沒（méi）有對全市停（tíng）車場計時計費器進行規範。不僅如此，計時計費器雖屬計量器具，但（dàn）廣州市質監局透露，它並未列入《中華人民共和國（guó）強製檢定工作計量器具目錄》，因此不屬強製檢定的計量器具。

　　監管空白之下，計時計費器是否準確隻能靠停車（chē）場自律。如：天河城停車場就自（zì）稱有（yǒu）定期檢查係統（tǒng），調試係統（tǒng）時間與北京時（shí）間（jiān）一（yī）致（zhì）；錦漢停（tíng）車場的計時計費係統則是請了外地的電腦公司管理，且每星期都會調試檢測；天（tiān）河體育中心停車場、容發停車場、江（jiāng）灣大酒店停車場、駿匯大廈地下停車場都表示，會有專人定期維護，相信電腦不會出錯。

　　但流花（huā）湖公園業務科（kē）一位工作人員卻大爆電腦自（zì）動計時收費的停車場有貓膩。流花湖（hú）公園停車（chē）場靠人工（gōng）手寫計時收費，車入停車場時，保安會在停車紙（zhǐ）上寫下（xià）入場時間後交給車主，“時間得（dé）到雙方認可，沒有發生（shēng）過爭執，也沒有接（jiē）到過投訴，這樣的計（jì）時方法比電腦自動計時收費更‘真實’，它們很多時候會比實際快5分鍾”。

　　建議：提高停車場硬件準（zhǔn）入門（mén）檻

　　市質監局有關負責（zé）人昨天接受記者采訪時表示：“對停車場計時計費裝置的計量問題，質監局一直（zhí）關注，目（mù）前正籌備開展停車計（jì）時計費裝置的檢定工作（zuò）。”對此，車主杜先生表示（shì）：“希望能像用於貿易結算的秤一樣，能有定期的強（qiáng）製檢定，或是（shì）每年一次年審。”

　　而負責本次深圳停（tíng）車場計時計費（fèi）調查的深圳市消委會辦公室主任劉飛認為，要改善停（tíng）車場現狀需從三方麵努（nǔ）力：政府職能部門必須加強監管（guǎn），建議在發放停車場經營許可證時（shí），提高硬件（jiàn）準入門檻；行業自律規範經營，杜絕生產企業為利（lì）益幫助停車場隨意（yì）更改係統軟件設置；消（xiāo）費者應及時舉報不按規定計時計費行為。