《西安晚報》昨日報道了西安繞城高速新築超限(xiàn)檢測站同一輛車過了(le)6次磅,但是每次重量不同(tóng)引起司機質疑一事。昨日上午,省市質監部(bù)門工作人員(yuán)一同對電子磅(páng)進行了測試(shì),結果顯示:該電子磅屬於動態測(cè)量儀器,重量產生的誤差在規定範圍之內。
本報報道引起了陝西交通建設(shè)集團西安繞城分(fèn)公司高度重視。昨日上午,該公司路政大隊隊長桂波解釋說,檢測站的電子(zǐ)磅在5月份已通過省(shěng)計量科學(xué)研究院檢驗,對於檢測站(zhàn)電(diàn)子磅的計量結果引起司機質疑一事,西安繞城分公司會加大宣傳,耐心為司(sī)機解(jiě)釋。
昨(zuó)日上(shàng)午,省質監局和市質監局下屬的計量檢測機構對電子磅進行(háng)了全麵測試,得出結(jié)論是,該電子磅(páng)符合《動態公路車輛自動衡器(qì)JJG907-2006標準》,誤差(chà)幅度在規定的5%範圍內。繞城分公司北段管(guǎn)理所副所長韋(wéi)斌說,之所(suǒ)以出現6次不同的重量(liàng),是由(yóu)於車輛通過動態電子磅時(shí)的速度和(hé)司機操作不同造成的,有的司機在電子磅前突然(rán)加大油門“跳秤”,車重就會減輕。他提醒眾多司機,通過電子磅(páng)時,一定要以5km/h的速(sù)度勻速前行,這樣顯示的(de)重量誤差就會(huì)小一些。
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