“50升的油箱，為何裝了55升汽油。”這是廣東省質量技監局12365舉報投訴中心經常接到的司機對加油站的計量投訴。然而每次檢（jiǎn）查除有個別加油站存在計量作弊行（háng）為外，絕（jué）大部分均為無效（xiào）投訴（sù）。經調查，原來是燃（rán）油箱容量標注在作怪。
      近日，該舉（jǔ）報投訴中心調查發（fā）現（xiàn），由於大多品牌汽車在使用說明書上（shàng）明示的隻是燃油箱“額定容量”，未標注“最大容量”，因此“額定容量”被（bèi）誤解為“最（zuì）大（dà）容量”，成為眾多司機投訴加油站計量作弊的主（zhǔ）要原因。
      隨著汽車進（jìn）入家庭步伐加快（kuài），人們對加油站的計（jì）量投（tóu）訴成為民生計量（liàng）的投訴熱（rè）點之一。廣東省質量技監局多次針對這一問題對該省加油站（zhàn）進行檢查，結果表明，除（chú）發現有極個別（bié）的加油站存在故意破壞電腦芯片或主板，擅自改（gǎi）動、拆裝、偷換（huàn）電腦芯片等現象外，絕大多數加油站的在用加油機全部具有有效檢定（dìng）證書，其計量準確（què）度均在合格範圍（wéi）內。
      這種無效投訴長期困擾著廣東省質量技監（jiān）部門。去年（nián），汕頭市一長安麵（miàn）包車的車主到中國（guó）石化汕頭市金湖加油站加（jiā）油（yóu），共加90號汽油48升。這名司機當（dāng）即找加油站站長理論，為何（hé）汽（qì）車（chē）燃油箱標（biāo）明是40升，卻（què）加了48升。雙（shuāng）方在爭（zhēng）執不下的情況下，請來汕頭市質量技監局計（jì）量檢測所前來檢測（cè）。在加油站、車主、長安汽車銷售人員三方監督下，檢定（dìng）員分別用20升和50升（shēng）的標準計量容（róng）量對（duì）加油機進行計量檢定，檢定結果為合格。但車主依舊（jiù）對檢定結果不認同，便向汕（shàn）頭市質量技（jì）監局稽查大隊反映，要求（qiú）驗證油（yóu）箱的（de）容量，稽查人員（yuán）現場監督長安汽車銷售人員（yuán）將油箱卸下倒淨箱內餘（yú）油後，由計量檢定員對油箱的實際容量進行檢測，結果加到54.5升才將油箱加滿。根據《汽車燃油箱安全（quán）性能（néng）要（yào）求和實驗方法》的規定，“額定容量”應控製在燃（rán）油（yóu）箱最（zuì）大液體容量的95%。也就是說，一個（gè）標注“額定容（róng）量”50升的油箱，實際可裝近55升的（de）汽油。
      據廣東省質量技監局舉報投訴（sù）中心調（diào）查，多數汽車生產（chǎn）廠（chǎng）家為了提高汽車安全係數（shù），使汽車燃油箱（xiāng）“最大容（róng）量”比（bǐ）“額定（dìng）容量”多出7%甚至10%。特別是轎車係列，由於廠家從車身整體結（jié）構和美觀等方麵考慮，燃油箱形狀不規則（zé）和輸油管路較長，轎車燃油箱“額定容量”和“最大容量”之間存在差值更（gèng）大。
      據了（le）解，目前我國各種汽車使用說明書上明示的油箱（xiāng）容量，並不是汽車燃油箱（xiāng）的“最大（dà）容量”，在（zài）汽車生產廠（chǎng）家未標明燃油箱“最大容量（liàng）”的情況下，許多汽車用戶不了解汽車燃油箱“額定容量（liàng）”和“最（zuì）大容量”之間存在差值，引起對（duì）加油站的計量投訴較多。有關人士呼（hū）籲：汽車燃油箱（xiāng）在標注“額定容量”的同時，應明示燃油箱的“最（zuì）大容（róng）量”，從而避免因此帶（dài）來的誤解。