山東乾恒（héng）律師事務所律師司徒一平駕駛轎車沿濟青高速公路回青島，被交（jiāo）警告知因在高速公路（lù）上超速行駛，按規定（dìng）罰款200元並記3分。司（sī）徒一平要（yào）求（qiú）交（jiāo）警（jǐng）提供車載測速儀的合法性證明，交警稱測速儀器由公安（ān）部統一（yī）提供，都（dōu）是合法的。　　 　　因對測速（sù）儀使用的合法性提出疑問，司徒一平（píng）將交警告上了法庭(4月10日《齊魯晚報》)。 　　如今，各種（zhǒng）雷達測速儀、探頭是隨處可見（jiàn），交警部（bù）門依據“電子眼”開出的罰單“滿天飛”。不可否認，“電子眼”是檢測司機是否違章的重要法律（lǜ）依據，也為維護交通秩序發（fā）揮了重要作用。但問題是，“電子眼”是合法測速還是非法上路？ 　　用以測（cè）量車速（sù）的“電子眼”是一種計量器具。我國的《計量（liàng）法》與《強製檢定的（de）工作計量器具明細目錄》規定，公路管理速度監測儀實行強製檢定。未按照規定（dìng）申請強製檢定或者檢定不合格的，不得使（shǐ）用。《計量法實施細則》規定（dìng），公路管理速度監測儀還要周期檢定。就是（shì）說，“電子眼”經國務院計量行政部門審（shěn）批並分發計量基準證書後，方可使用（yòng）。未按照規（guī）定申請檢定或者檢（jiǎn）定不合格的，不得使用。 　　“電子眼”不（bú）經過強製檢（jiǎn）定就投入使用的情況，在國內具有一定普遍性。《中國（guó）質量（liàng）報》去年就曾報道，不少（shǎo）地方的質量技術監督局在檢查中發現，交警部門的雷達測（cè）速儀在投入使用前，多未經法定計（jì）量檢定。眾多司機經常覺得被（bèi）罰得莫名其妙，雖然也懷疑那些“電子眼”的準確性，可自己又拿不出沒有超速的（de）證據，不敢與交警部門做更多（duō）的辯解（jiě）與爭論。 　　“電子眼”的合法性與民眾利益息息相關。以不合法的路徑使用（yòng）“電子眼”，以此作為執法的依據，暴露了執法部門依法行（háng）政意（yì）識的薄（báo）弱。