我國《計量法》及實施細則規定，任何單位和個（gè）人不準在工作崗位上使用無檢定合格印（yìn）、證或超過（guò）檢定周期的計量器具;任何單位和個人不得拆卸、改裝計量（liàng）基準（zhǔn），或（huò）者自行中斷其計（jì）量檢定工作。記者近（jìn）日調查發現，海（hǎi）口街頭大量電子停車計（jì）費器(俗（sú）稱（chēng）：咪（mī）表（biǎo）)使用至今未經質監部門檢定，計（jì）量（liàng）準確和合理性受質疑，且破損現（xiàn）象普遍，成（chéng）監（jiān）管盲區。此前，海（hǎi）口咪表占用公共資源向市民收取高（gāo）價停車（chē）費一直備受詬病。

　　市民反映：路邊停車被強行（háng）銷售咪表停車卡

近日，王先生在海口市義龍西路停車時，路邊一名穿著像城管製服的收費人員出現，強行要求（qiú）其購買一張停車（chē）卡，否則不讓停車。“我當時明確說不（bú）買卡，但（dàn）我願意交停車（chē）費（fèi）。”令王先生想不到的是，對（duì）方態度強硬，堅持要求其（qí）購買停車卡，價格遠高於普（pǔ）通停（tíng）車場的收費標準。

“市政（zhèng）道路屬於公共資源，企業（yè）或個人有（yǒu）什麽資格圈地收費?”王先生沒有理會對方，把車停下後走進了（le）附近一家茶餐廳。但沒過一會，收費人員跑到茶餐廳當眾對他繼續糾纏，軟磨硬泡（pào）要他購買停（tíng）車卡，否則就把車開走（zǒu），令他（tā）尷尬不已，最後（hòu）他隻能將車開走。

王先生說，事後他發現義（yì）龍西路兩側路邊設立的電子計時計費裝置咪表，很多都非常破舊，有的甚至已損（sǔn）壞。“先不說海口咪（mī）表收（shōu）費本身就存在很多爭議，收費裝置破損（sǔn）嚴重，如何保證準確計費?”王先生（shēng）對海口咪表收費合理（lǐ）性和準確性表示質疑。

　　記者走（zǒu）訪：海口多個（gè）路段咪表損壞現象普遍

針（zhēn）對王先生遇到的情（qíng）況，南海網記者日前走訪海口多個路段發現，海口金花新路、義龍西路、文壇（tán）路等道路（lù）兩側均設有咪表，但破損現象非常普遍。

在（zài）文壇路，至少有（yǒu）兩個咪表裝置隻剩下兩個光禿禿的樁，上麵的計時計費裝備（bèi）不見蹤影;金花新路一個咪表（biǎo），用來固定計時計費裝備的釘子已完全鬆動。另外，很多路段上設立的咪表，因固定計時計費裝備的釘子鬆動，隨意使用透（tòu）明膠布纏繞，大部分設備背後印有生產企（qǐ）業信息的銘牌（pái）都已被撕掉。

對於已被拆毀（huǐ）的咪表，文（wén）壇路（lù）一名（míng）收（shōu）費人員解釋（shì）稱，裝（zhuāng）備被拆下是因為現場的咪表夠用了（le）。“雖然設備（bèi）看著外麵壞了，但計（jì）時準確。”這名收費人員稱（chēng），經常有車主強行把（bǎ）車停在咪表收費（fèi）停車位上（shàng）後離開，拒不交費。“我（wǒ）們（men）也（yě）沒（méi）有辦法，交警部門也不支持我們。”該收費人員說。

　　咪表公司：沒有任何部門要求檢定企業自行運（yùn）營（yíng）

海口負責咪表停車收費的公司海南道建停車（chē）經營管理有（yǒu）限公司（sī）(以下簡稱：海（hǎi）南道建)負責人孫先生接受記者采訪時稱，從2009開始，他們通過招標（biāo）與政府簽訂合同，在（zài）海口運（yùn）營咪表（biǎo）停車業務。推動咪表停車工作（zuò）的初衷（zhōng），是為了解決市民（mín）臨時停車的問題，讓車主快停快走緩解道（dào）路擁堵。至於咪表損壞嚴重，有沒有經過強製檢定、是否影響計時收費（fèi）準確性問題，孫先生稱，記者應該更多關注有人損（sǔn）毀咪表設施（shī）的問題。

孫先生說（shuō），咪表計費是企業自行運營，沒有哪個部門要（yào）求檢定設備，長期（qī）都是（shì）企業（yè）內部檢測，目前並未接到有質疑其準確（què）性的投訴。

　　海口質監：咪表未明確列入（rù）強製檢（jiǎn）定名錄

咪表作為計時計費的貿（mào）易結（jié）算工具，其計費準確性（xìng）由誰監管?咪表是否屬於強製檢定的計量工具?

我國強製檢定的工作計量器具明細目錄(1987年5月28日（rì）國家計量局發布1999年1月19日增加發（fā）布)中包含（hán）：電子計時計量裝置，其（qí）後又（yòu）有“電話計時計費裝（zhuāng）置”的表述。

海口質（zhì）監（jiān）局相關（guān）人士回複稱（chēng），經與省計量所（suǒ）工（gōng）作人員征詢，目前為止，咪表不在強製檢定名錄中，且缺少地方標準。也就是說，鑒於目前的情況，咪表沒有明確的主管單位，成了監管“盲（máng）區”，計量標準企業說（shuō）了算（suàn）。

省質監（jiān）所相關工作人員表示，電子停車計費器即咪表作為貿易結算的工（gōng）具，用於（yú）計時計費，顯然應該納入強製檢定名錄（lù）。但目前強製檢定名錄中並未明確，不過將（jiāng）來有望納入。

有公開報道顯示（shì），有專家撰文指出，咪表停車（chē）由（yóu）於其在生產和使用領域缺乏計量法製管（guǎn）理，存在各類問題，從原理（lǐ）分析，咪表具有兩大特點:一（yī）是計時（shí）;二是貿（mào）易結算。計時的準確與否直接關（guān）係到咪表的質（zhì）量和收費的（de）準確性，內部時鍾或計時器（qì）是其關鍵（jiàn）技術部（bù）件。對於分時段收費的咪表（biǎo），其當前時刻的正確與否也直接影響到收費結果。因此，咪表應（yīng）屬於計（jì）量器具，並且是貿易結算的強製檢定的計量器具。

　　早有政（zhèng）協委員（yuán）建議：取消（xiāo）咪表泊位“還路於民”

南海（hǎi）網記者（zhě）10日從海口市財政局獲悉，海南道建與政府簽訂合同後，根據自身實際情況（kuàng）每年向政（zhèng）府繳（jiǎo）費。以最（zuì）近兩年為例，2016年向市財政局交了57.12萬元左右，2017年暫時隻交了32萬元左右。

正（zhèng）因企業占用公共資源向車主收費，涉及到公眾利益，多（duō）年來備受詬病（bìng）。公開報道顯示，早在2014年海南“兩會”期間，就有政協委員建議取消（xiāo）海（hǎi）口道路兩側咪表停車（chē）收費項目，還路於民。

近年（nián）來，為緩解交通擁堵，海口已經先後劃設了幾千個免費停車位，道路（lù）兩側免費停車位的劃設，讓收（shōu）費的咪表停車泊位處境和身份更加尷尬，企（qǐ）業占用公共道（dào）路向大眾收費的行為再一次（cì）受到（dào）公眾質疑。