眾所周知，商用飛機製造是一（yī）國製造業水平與綜合實（shí）力的象征，被（bèi）稱之為“現代工業之（zhī）花”。國產大飛機成功首飛的背後，是我國（guó）商用飛機研發、製造水平提升和計量進步的真實寫照，大飛（fēi）機的（de）每一個環節都（dōu）離不開（kāi）我們計量測試人員在背的默默支持與（yǔ）付出！
　　下麵我們來一起聊聊大飛機背後計量的重要支撐和保障作（zuò）用！
計量測試是重要支撐（chēng）和保障

　　一架大型商用客機是（shì）由（yóu）數以百萬計的零部件組成，涉及飛（fēi）控、液壓（yā）、電氣、航電、動力燃油及環控等數十個（gè）複雜係統，每個（gè）零部件都需要經過極其嚴格的精密測量（liàng）。計量測試（shì）工作貫（guàn）穿（chuān）了商用飛機預研、設（shè）計、生產、製造、試飛以及客戶服務與維修等全壽（shòu）命周期，起（qǐ）著重要的支撐和（hé）保障作用。

　　從試驗（yàn）驗證過程的頂層設計角度，商用飛機“大計量”環節分為機載係統類計量測試和機體類計量測試（shì）。這兩大環節，先後（hòu）貫穿（chuān）預先（xiān）研究、工程設計、生產製造、試飛（fēi）以及客戶服務與維修等環節。

機載係統類（lèi）計量測試

　　目（mù）前已經建立（lì）了麵向ARJ21和C919項目的航電綜（zōng）合（hé）實驗台（電鳥）、電源係統綜合實驗台（銅鳥）和鐵鳥綜合實驗台，建（jiàn）立了ARJ21部分成品件綜（zōng）合測試台及半自動電（diàn）纜導通測試設備；正在建設麵向下一（yī）代遠程寬體客機（jī）項目的多電實驗室和C919項目成（chéng）品件（電子電氣類）綜合測試台；已經形（xíng）成了特種機（jī）載設備遙測、陸（lù）空測試設備（bèi）聯調等能力。

機體（tǐ）類計量測試

　　建立了全（quán）機級氣動外形的測量、風洞測試與（yǔ）校準、ARJ21部裝和（hé）總裝半自動對接、C919部裝（zhuāng）全自動對接測量（liàng）等能力；建立了材料/標準件合格鑒定、工藝（yì）規範驗證、全機級靜力/疲勞（láo）試驗、部分材料（liào）/標準件入廠複驗、部分機（jī）構件/密封件機械失效分析、環（huán）境測（cè）試以及（jí）麵向生產製造過程的無損檢測能力。
　　大（dà）飛機的體形非常（cháng）龐大，而機倉、機（jī）翼（yì）、機（jī）尾是在不同地方或者不同國家分別生產的，在機體進行總裝時要求做到（dào）絲毫不差，這就需要借助激（jī）光雷達、輪廓儀（yí）等先進（jìn）的計量儀器，這些儀器量值是否準確，直接關係到飛機的質量與安全。
　　除了飛機生產製造，飛機（jī）過站維護（hù）、定檢、大修（xiū）中用於測試飛機動力，機械、儀表、電子等各係統的計量儀器，與排除故障及維修質量密切相（xiàng）關；
　　機場通信、導航、雷達設備係統和助航燈光係統能力是否（fǒu）符合飛行標準，也需要計量測量判定；
　　各種（zhǒng）氣候條件下的跑道（dào）摩擦係數對飛機安全起降有無影（yǐng）響，也需要由跑道摩阻測（cè）試（shì）儀來提供（gòng）準確數（shù）據……每一步都少（shǎo）不了計量在背後的默默支持！

　　大飛機的誕生，彰顯大國實力（lì），凝（níng）聚大國智慧，承載大國（guó）重托。從曾經的“望塵莫及”到今日的“同台競技”，實現了質的飛躍，大計量一（yī）直伴隨左右（yòu）！