中國計（jì）量網 http://www.chinajl.com.cn/
中國計量網——計量行業（yè）門戶網站
計量（liàng）資訊速遞
您（nín）當前的位置： 首頁 > 新聞 > 科研動態

智能監測（cè）係統研製為高速列車安全運行提供保障

發布時間：2018-08-21 作者： 來源：科技部 瀏覽：2296
　　國家重點（diǎn）研發計劃“先進軌道交通”重（chóng）點專項“軌道交通係統安（ān）全保障技術”項目在高（gāo）速列（liè）車走行部安全保（bǎo）障技術的研究（jiū）方麵取得重大進展，項目參與單位（wèi）西南交通大學成功研製了高速列車（chē）走行部智能安全保障係統。
　　既有高速列車走行部車載安全監測係統（tǒng）僅對軸承等關鍵旋轉部件（jiàn）的溫度狀態和轉向（xiàng）架（jià）的失穩狀態進行監測，監測項點比較局限，覆蓋麵和係統性不夠強，同時難以實現旋轉件早期故障預（yù）警。隨著對高速列車服役安（ān）全要求的提高，現有走行部監（jiān）測預警技術亟待（dài）提升，新研（yán）製的“高（gāo）速列車走行部智能安全保障係統”將增加監測部件，提升預警率，有效（xiào）降低因設備故障導致的事故發生率。
　　係統采用溫振複合（hé）傳感技（jì）術，監測軸箱軸承（chéng）、齒輪（lún）箱軸承、電機軸承、齒輪等關鍵旋轉件的運行狀態（tài），通過研究複雜（zá）運行環（huán）境下旋（xuán）轉件故障特征和辨識（shí）方法，實（shí）現了高速複雜環境下旋轉件早期故障提前（qián）預警；研究輪對外形損傷導（dǎo）致（zhì）的軸（zhóu）箱異常振動和溫度（dù）變化，建立輕微故障在線辨識模型，從（cóng）而通過軸箱的溫振（zhèn）信息間接實現輪對等其他部件的損傷辨識；融合車載和入庫檢（jiǎn）測信息，突破（pò）走行部動力學性能的評估預測技術，使得走行部整體安全度的綜合評價伴隨每次入庫（kù）檢修而完（wán）成（chéng），實現檢修與評價（jià）一體化。
　　在研（yán）製（zhì）過程中，項目攻克了一係列關（guān）鍵技術，如時空環比（bǐ）的故障深度分析技術、小樣（yàng）本數據的可靠性建模（mó）技術（shù）、關鍵部件（jiàn）剩餘壽命（mìng）預測技術等，為列車的安全服役和精準檢（jiǎn）修提供可靠保障和科學依據。
分享（xiǎng）到（dào）：
通知 點擊查看 點擊查看
公告 征訂通知 征訂通知
會員注冊
已有賬號，
會員登陸（lù）
完善（shàn）信息
找回密碼
一卡二卡久久丨亚洲永久精品视频丨99亚洲永久免费精品丨國產成人綜合丨伊甸园是什么意思丨天天桃色网丨青热久思思丨最新高清中文字幕在线观看视频最新