探（tàn）訪北京軍區某新（xīn）型反坦克導彈方隊“數字標尺”的秘（mì）密
發布（bù）時間：2015-09-10
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來源：中國（guó）科技網
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9月3日，在中國（guó）人民紀念抗戰勝利70周年閱兵儀式上，接受檢閱的某新型反坦（tǎn）克導彈發射車分秒不差地勻速通（tōng）過天安門受閱區域，令人讚歎。
據悉，參加此（cǐ）次閱兵的該新型反坦克導彈武器係統，屬於我國自行研（yán）製的陸軍反裝甲武器，具有射程（chéng）遠、威力大、命中精度高、抗幹擾能力強等特點，可對地麵（miàn）高價值目標及（jí）低（dī）空（kōng）、低速（sù）飛行目標實施準確地毀滅性打擊，是我軍目前裝（zhuāng）備的最（zuì）先（xiān）進的重型反坦克武器係統，也是世界一流的反坦克導彈（dàn）武（wǔ）器係統。
閱兵結束後，記者跟隨（suí）該方隊官兵一同來到訓練（liàn）基地，探訪了這支光榮部隊背後的秘密。
閱兵訓練（liàn）的（de）標準究竟有多高（gāo）？“行駛狀（zhuàng）態下，前後兩車距離為10米，偏差不（bú）得超過0.5米。”方隊領隊趙彬上校（xiào）告訴記者（zhě），左右間距為2.64米的車（chē）輛並行，要在同一排麵標齊，偏差不得超過0.1米；車輛要與道路上（shàng）的標誌（zhì）線對齊，騎線誤差（chà）不能超過0.05米……
聽著一個個（gè）精確的數字，記者頭腦中冒出一個個問（wèn）號：車輛行駛，受路麵平整程度、駕駛員操作習慣等（děng）因素影響很大，十幾輛發射車（chē）如何實現步調（diào）一致？徒步方隊可以（yǐ）用線標齊，用尺子測量間距，發射車這麽大，行駛中怎麽標齊（qí）？如何測量？
趙彬上校帶著記者跳（tiào）進導彈（dàn）發射車，介紹道：“我們在每（měi）台車上都安裝了‘數字（zì）標尺’??激光測距機、邁速表和高清攝（shè）像頭，可以實時記（jì）錄車輛的位置信（xìn）息和行駛速度，幫助駕駛員掌握車（chē）輛的狀態。”記者在駕駛座前方看到，一個精巧的（de）顯示屏上，車輛行駛速度、發動機轉速、與周圍車輛的距離、騎線偏移量等數據一目了然。
“‘數字（zì）標尺’究竟（jìng）能對訓練有多大幫助，顯示屏會不會對駕駛操作產生影響？”記（jì）者剛（gāng）道出自己的疑（yí）慮，一旁的老駕駛員（yuán）雷鳴便講起了他和“數字標尺”的故事。
作為一名入伍11年的老兵，雷鳴有著豐富的反坦克導彈發射車駕駛經驗。這次（cì）閱（yuè）兵訓練，他最初（chū）對安裝“數字標尺”是有抵觸情緒的??“開了這麽（me）多年的車，憑感覺就能完成好任務，麵前裝個顯示（shì）屏，會幹擾（rǎo）我的操作。”
可雷鳴慢（màn）慢認識到，屏幕雖（suī）小，功能卻不小（xiǎo）。多次訓（xùn）練摸索（suǒ）後，他發現，駕駛掛二擋時（shí），調整油門，使（shǐ）顯示屏上的發（fā）動機轉速達到每（měi）分鍾??轉，車輛速度可以達到標準要求。他把這個竅門告訴大家，方隊的訓練水（shuǐ）平逐漸提高（gāo）。
對此，雷鳴認為邁速表功勞不小：“車輛駕駛有了直（zhí）觀（guān）的依據，不用跟著（zhe）‘感覺’走。否則，我經驗（yàn）再豐（fēng）富也是白搭！”
據了解，以往由於發動機聲音很大，教練員需要站（zhàn）在車（chē）輛（liàng）旁邊大聲指出車輛的位置偏（piān）差。一場訓練下（xià）來，教練員嗓子（zǐ）冒了煙，駕駛員還常常不（bú）清楚自己駕駛存在的問題。有（yǒu）了高清攝（shè）像（xiàng）頭和激光（guāng）測距機（jī），駕駛員在顯示屏（píng）上，就能（néng）實時觀察到自己車輛與相鄰車（chē）輛（liàng）的位置偏差，並進行及時糾正。
“通過100米（mǐ）受閱區（qū）域，用（yòng）時可以控製在0.04秒的範圍內；借助激光測距機，不少駕駛員可以將前後車輛距離的誤差範圍控製在0.1米以內；通過高清攝像頭（tóu）的幫助，並（bìng）列行駛車輛的標齊誤差不會超過0.03米。”采訪（fǎng）中，上士閻（yán）廣（guǎng）俊告訴記者，在“數字標尺”的幫助下，經過嚴格的訓練，大家的訓練水平（píng）已經高於標準水（shuǐ）平。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園（yuán）。方隊長單正海告訴（sù）記者，單兵駕駛（shǐ）技能提升不容易，但更難（nán）的是整個方隊車輛（liàng）之間的配合。他曾發現，標準車駕駛員的成績遙遙領先，方隊的整體成績卻並不理想。雖然多次要求駕駛員控製速度，保持好距（jù）離，注意相互之（zhī）間的（de）配合，可方隊成績還是沒有明顯（xiǎn）提升。
於是，單（dān）隊長搜集每（měi）台（tái）車“數字標尺”測得的數據，並運用數據統計方法進（jìn）行（háng）整理研究。他從中發現一個規律：標準車的成績是最高的，誤（wù）差也是最小的；其他車輛在方隊中的（de）位置，距離標準車越遠，駕駛操作的誤（wù）差就越大，得分也就越低。
找（zhǎo）準病因好下（xià）藥。單（dān）隊長迅（xùn）速對標準車駕駛員提出新的要求??穩，即車輛行駛狀態與標準要求在允許的誤差範圍內不（bú）得進行調整，以確保方隊整體行（háng）駛（shǐ）的穩（wěn）定。
閱兵結束後，看到方隊米秒不差地通過天安門，方隊（duì）政（zhèng）委王文軒興奮不（bú）已：“這次閱兵，方隊能夠以最佳的姿態展現給國家和人民，‘數字標尺’功不可沒，信息化裝備進行訓練就是要依靠（kào）高技術手（shǒu）段，在以後的軍事訓練中，就要讓（ràng）越來越多的高技（jì）術手段在訓練場上大顯身手！”
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