繼去年初南京市首批開放13家高校實驗室後，最近又有13家高校實驗室加入開放大軍，向社（shè）會和企業提供委托測試（shì）認證、技術谘詢（xún）等服務。記者從市科委獲悉（xī），南京市首批開放實（shí）驗（yàn）室去年對外服務（wù）用戶約1.8萬（wàn）家次，其中一半以上是在寧用戶（hù），有1萬多（duō）家，對社會服（fú）務總收入（rù）12687萬元，獲市級（jí）財政支持880萬元。日前，記者對（duì）部分新開放實驗室進行了探訪。

　　南京（jīng）理工大學的江蘇省社會安全圖像與視頻理解重點實驗室，是第二批新開放的實驗（yàn）室。負責人趙春霞教授向（xiàng）記者（zhě）展示了剛為市（shì）車管（guǎn）所開發的車輛尺寸自動檢測係統。“普通年檢，確定大型運載車（chē）輛是否改裝需要兩三人配合測量，爬梯子、鑽（zuàn）車肚、拉皮（pí）尺，這種人工（gōng）測量的數據還常常遭遇車主質疑。現在，通過這套自動檢（jiǎn）測係統，隻需幾十秒就能獲得（dé）車身尺寸數據，精確到毫米級別，誤差在1%以內。”趙春霞說，在向全社會開放科研設（shè）施的（de）基礎上，實驗室正與中國電信鳳（fèng）凰（huáng）雲計算中心、南京六月智能軟件公司合作，計（jì）劃將積累的大部分基礎圖像視頻（pín）研究數據放到“雲端”，與全行業共享，改變圖像視頻采集分析行業一直以來（lái）依賴（lài）國外數據庫的現（xiàn）狀。

　　南京師範（fàn）大（dà）學的江蘇省微生物資源產業（yè）化工（gōng）程技術研究中心也是開放（fàng）實驗室的新成員。中心主任戴傳超教授介紹，中心一（yī）直與（yǔ）南京本地企業有合作，比如，為南京在建地鐵（tiě）沿線（xiàn）的行道（dào）樹保護（hù）提供技術谘詢和實體服務等。“地鐵建（jiàn）設（shè）過程中，由於土（tǔ）壤層變薄，極易造成沿線的樹木死（sǐ）亡。”他說，南京地鐵集團提出需求後，中心（xīn）課題組聯（lián）合攻關（guān），通過培育有益微生物對樹木（mù）進行接種，配合霧化噴水保濕、剪枝（zhī）等措施，解決了施工中樹木死亡（wáng）的問題。目（mù）前地鐵三號線建設（shè）中，沿線沒有一棵古樹名（míng）木死亡（wáng）。

　　市科委相關負責人（rén）介（jiè）紹，目前開放的26家（jiā）實驗室中，生物醫藥領域最多，有8家，其次是新材料、現代通信與信息以（yǐ）及現代農業。開放實驗室裏有近千名專家，包（bāo）括院（yuàn）士7人、博士學曆人員500人，各類設備等科技資源總值近7億元，17家檢測（cè）型實驗室均具備國家CMA計量認證資質。