數秒鍾內完成充電，可以（yǐ）讓您的（de）筆記本電腦至少工作（zuò）一個月，創新型的大功率超級電容器（qì）（Supercapacitors）是歐盟第七研發（fā）框架計劃（huá）（FP7）提供全額資助、由（yóu）瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）伽裏.基納瑞（Jari KINARET）教授領導的、歐洲AUTOSUPERCAP研發團隊的最新研究成果。創（chuàng）新（xīn）型的大功率超級電容器、即通（tōng）常用於儲存電荷的存儲裝置，利用最新的（de）石墨烯（xī）（Graphene）材料（liào）技術，相對傳統的充電蓄電池可儲（chǔ）存更多的能量（liàng）和更長的時（shí）間，並具（jù）有更小的體積重量。這為目前可再生能源的持續發展和有效利用，解決了三大難題：首先，有效降低（dī）了能源（yuán）儲存的成本（běn）；其次，解決了電動汽車每行駛幾百公裏需要停（tíng）下來進行數小時充電的（de）尷（gān）尬；最後也是（shì）最重（chóng）要的，清除了風力發電或太陽能發電的最主要缺陷，在“勁風吹或豔陽照”的好（hǎo）日（rì）子存（cún）儲更多的電能。
      薄如碳原子層的高強度、高導電石墨烯薄膜材料，被卷入微細的碳納米管內構（gòu）成單位電容器，單位電容器的排列組合構成電（diàn）容器基礎模塊，基礎模塊的堆砌組合構成大功率超級電容器。因研製出石墨烯材料而獲得2010年諾貝爾物理（lǐ）學（xué）獎的安德烈?傑姆（Andre GEIM）教授稱，大功率超級電容器的生產製造（zào）工藝相（xiàng）對複雜，工程科技人員還需要進一步努力尋找出經濟合理的規模（mó）化生產製造工藝。但正是因為這一（yī）原因，包括石墨烯材（cái）料在先進製造業、電（diàn）力電子行業、微型醫療器械和超強塑料等行業的廣泛應（yīng）用前景，歐委會於近期正式（shì）啟動（dòng）歐盟未來新興技術（FET）石墨烯大型旗艦項目，旨在加速石墨烯材料商業化應用的進程。