目前，北鬥係統提供的（de）定位、導航（háng）、授時（shí）、短報文等服務，在交通運輸、氣象、漁業、林（lín）業、測繪、應（yīng）急救援等領域的（de）應用逐步成熟，社會、經濟效（xiào）益顯著，隨著（zhe）大眾（zhòng）車載、智能手機（jī）等應用逐步麵市，北鬥導航（háng）正在走（zǒu）入普通百姓的生活。這是記者從（cóng）今天開幕的第四屆中國（guó）衛星導航學術年會上獲悉的。

      中國衛星導航係統管理（lǐ）辦公室（shì）主任冉承其在大會特邀報告中,著（zhe）重介紹了北鬥的應用。他說，北（běi）鬥以應用示範為先導，以應用創新為動力，大力推進產業發展和行業應用，正逐步走入百姓生活。近期（qī），北鬥將持續提（tí）升係統的可用性、穩健性，確保為用戶提供連續、穩定、可靠的服務。

      冉承其介紹說，具有自主知識產權的北鬥/GPS雙模芯片在可靠性、穩定性、靈敏度等性（xìng）能方麵進一步提升，市場實用（yòng）化步伐進一步加快，已在（zài）交通、氣象、應急救援、“珠三角”等行業和區（qū）域開始規模化（huà）應用。在大眾車載應用方麵，北鬥車載導航終端推廣已完成試生（shēng）產、批投入計劃，重點（diǎn）解決了樣機研（yán）發設計階段常規性（xìng）能問題，小批量試生產階段的安全性、可靠性、電磁兼（jiān）容性問題，批量（liàng）試生產階段的用戶使用反饋、產品優化等市場培（péi）育工作；交通運輸部“重（chóng）點運輸過程監控管理（lǐ）服務示範係統工程”已落實9個示範省市8萬台旅遊包車、大客車、危險品運輸車輛北鬥導航終端安裝工作，加強北鬥導航在交通運（yùn）輸安全監管中（zhōng）的應用力度；中國氣象局“基於北鬥導航衛星的大氣、海洋和空間監測預警示範應用工程”，已完成湖（hú）北、廣東北鬥水汽電離層監測區域網（wǎng）的建設，並投入運行；“珠三（sān）角”打造（zào）基於北鬥的公共運營服務（wù）平台，正開展城市（shì）應（yīng）急管理、智能交通、綜合執法、人（rén）身安全保障服務、公務用車監管係統建（jiàn）設。其中公務用車監管（guǎn）係統（tǒng）已完成1萬台北鬥/全球衛星導航係（xì）統終端安裝；“4?20”四（sì）川蘆山7級地震後（hòu），向災區增配北鬥終端500餘台，北鬥終端裝備48小時內共實現定位2.7萬（wàn）餘次（cì），通信3萬餘（yú）次，繼汶（wèn）川地震後（hòu）再次有力保障了抗震救災工作。

      冉（rǎn）承其透露，目前北（běi）鬥係統在漁業、林業與“長三角”、湖南等行業和區域（yù）的應用示範項目已完成論（lùn）證，在公安、民政（zhèng）減災、國土（tǔ）資源、旅遊（yóu）及成渝地區、貴（guì）州省、陝西省、北京市等行業與區域的應用示範項目，正（zhèng）在抓緊組織論證。同時，北鬥地基增強網已完成總體技術方案論證和關鍵技術演示驗證，並提出建設覆蓋全國的北鬥（dòu）地基增強網骨（gǔ）幹（gàn）網建設（shè）目（mù）標；中國位置網總體技術方案已進入演（yǎn）示驗證階段，基（jī）於（yú）下一代互聯網技術，打造麵向北鬥的位（wèi）置服（fú）務基礎共性平台，將為位置服務提供信息更安全、數據更共享、應用更開放、服務更高效的國家（jiā）位置（zhì）資源基礎設施。

      此外他表示，北鬥（dòu）係統還（hái）將進一步加強衛星導航產品（pǐn）質量監管，完成全國北鬥衛星導航標準化（huà）技術委員會籌建，深化論證北鬥知識產權戰略（luè），加速建（jiàn）設北鬥地基增強網、中國（guó）位置網，促（cù）進與互聯網、物聯網以及雲（yún）計算、大數據融合，打造北鬥產業生態係統的基礎。同時大規模開展北鬥示範應用，挖掘大（dà）眾需求，創新應用服務（wù）模式（shì），直麵經濟社會（huì）熱點難（nán）點問題，推進北鬥（dòu）產業規（guī）模經濟型成（chéng）長。

      據介紹，目前北鬥係統共有在軌工作衛星14顆，在我國（guó）及周邊地區，北鬥係統基本服務覆蓋（gài）南緯55度到北緯55度、東經55度到東經180度，位置精（jīng）度為平麵10米、高程10米，測速精度每秒0.2米，授時精度單向50納秒，可提供雙向（xiàng）高精度授（shòu）時和短報文通信服務。