來自法國和俄亥俄（é）州（zhōu）立大學的研究人員已經（jīng）合作了一個新的（de）項目，並且創造出第一台（tái）能夠順時針和（hé）逆時針（zhēn）旋轉的分子發動機。
　　工程師們夢（mèng）想（xiǎng）著單分子製造的馬達（dá）能夠開啟分（fèn）子水平的機器生產。然而，單單是根據較大的發動機建造模型也是極其困難的（de）。現在，來自（zì）法國和俄亥俄州立大 學的研究人員已經合作了一個新的項目，並且創（chuàng）造出第一台能夠順時針和逆時針旋（xuán）轉的分子發（fā）動機（jī）。這個（gè）項目的首席作者之一克裏斯蒂安-喬希姆說道：“要創造一 台可以工作的（de）分（fèn）子發動機必（bì）須要從基礎開始，並且（qiě）忘記（jì）宏觀規模的發動機。”

   　這（zhè）種分子發動機有1納米高（gāo）、2納米寬。轉子含有5根鐵質輻條，其中 一根（gēn）比其它的要短，而且在旋轉（zhuǎn）的時候很（hěn）容易察（chá）覺。這種分子發動機使用了一種名為非彈性電子隧道效應的量子機（jī）械過程，在這個過程中（zhōng）射向分子的電子在轉移（yí）的過 程中失（shī）去（qù）了一部分能量，產生的振動就會轉動轉子。而（ér）且（qiě）它們的轉子即使在零下316華氏度下也能夠進行旋轉。一台掃描式隧道顯微鏡在分子發動機上方盤旋，通（tōng） 過刺激分子發動機（jī）的不同部分來測試它的性能。

　　研究人員發現他們能夠通過將能量集（jí）中到微型（xíng）發（fā）動機的不同部分來控製它的旋轉。比如說，以較長的 每一根輻條為目標都會導致逆時針旋轉，而以較短的那根輻條則會導致順時針（zhēn）旋轉。喬希姆說道：“這種（zhǒng）發動機是分子概念的，它的目（mù）標是改（gǎi）善我（wǒ）們對於單分子旋轉 驅動的認知。”研究人員現在專注於實（shí）現兩個目標：一是將（jiāng）這種發動機連接（jiē）到納米級別（bié）的齒輪上，另外一個是將它安裝到一種納米級的分子小（xiǎo）汽車上來（lái）為它提供（gòng）能量。