在西南師範大學智能傳動工程技術研究（jiū）中心（xīn）看到這樣的情景：一輛安置有該中心研製的“數字智能（néng）傳動（dòng）傳（chuán）感自動控製係統”的電動自行（háng）車，能夠（gòu）不費（fèi）吹灰之力爬上斜坡，並且自動減速，保證人身安全。 西南（nán）師範大學智能傳（chuán）動工程技術研（yán）究中心的（de）薛榮生教授介（jiè）紹說，該係統直接參與傳（chuán）動（dòng），並進行數字智（zhì）能處理，提高電池壽命和係（xì）統工作效率。裝有係統的數字智能電動自行車增加了爬坡性能3~5度，爬坡能力達到8～10度，而現有電動車最大爬坡能力僅（jǐn）為5度。該係統的產生標誌著我國在數字化智能傳動傳（chuán）感自動控製領域處於世界領先水平。 據了解，該係統是融微電腦、傳感器、自動控製、集成電子線路、電機、納米技術、現代機械工程及製造等高新技術於一身的新型自適應傳（chuán）動傳感智能自動控（kòng）製係統，既具有（yǒu）傳動、傳遞、傳輸、傳感、檢測、執行（háng）、自動控製、自動無級變速、自動（dòng）擋、數字顯示和語音提示（shì）等多種功能，又集扭（niǔ）矩（jǔ）、角度、壓力、轉速（sù）、位移傳感器功能為一體。係統在傳動中進行無級檢測，將測出的啟動、怠速、輕負荷、中負荷、重負荷（hé）和各種負荷交變瞬間及（jí）過度性（xìng）等（děng）各種參數變（biàn）化傳（chuán）送給微電腦，適時進行數字智能處理，自動排（pái）除人為操作不準（zhǔn）確和其他非標準狀（zhuàng）態的誤操作帶來的損失。其使用功能和範圍以及各項綜合指標和參（cān）數已遠遠超過歐美、日本、中國台灣和大陸廠家目前的成熟產（chǎn）品，為我國汽車、摩托車、電動自行車、電動車等（děng）相（xiàng）關產業爭取到知識（shí）產權保護，搶（qiǎng）占了技術製高點。 該係統排除了終端前的傳動係統中各種複雜綜合因素（sù）的影響，直接參與傳動傳感，自動匹（pǐ）配調整，大（dà）幅度減少汽車、摩（mó）托車尾氣排放，能大幅度降低能源損耗，最高可節能20％，是（shì）現有國內外電控（kòng）電噴成熟技術無法比擬（nǐ）的。係統主要用於汽車、摩托車（chē）、機器人、儀器儀表、家用電器（qì）、礦山（shān）、起重、交通、建築、輕工、食品、化工、石油、紡織、醫藥、工程機械（xiè）、軍事乃至航天等智能傳動領域。