國家產學（xué）研激光技術中心坐（zuò）落在北京（jīng）工業大學，中心主任、北（běi）京工業大學博士生導師（shī）左鐵釧教授是國家重點學科帶頭人，她（tā）同時還創建了（le）一個國際研究基地??中德激光技術中心。 　　左鐵釧教授率領這個（gè）國家級實驗室（shì）完成的國家級科技攻關中（zhōng），有國家科（kē）委攻關（guān）項目、國家自然科學基金重點項目、國防科研基金重點項（xiàng）目、國家重點基礎研究發展規劃(973)項目（mù）、國家重點技術創新項目等29項；承擔的國有大企業重大技術攻關項（xiàng）目有一汽“紅（hóng）旗（qí）”加長轎車和新（xīn）一代（dài）大（dà）“紅旗”轎車車身激光三（sān）維製造、上海寶鋼車用鍍鋅鋼板激光大（dà）板拚（pīn）接等，以及國防尖端武器的激光製造等重大工程；在前沿科研領域激光與材料的相互作（zuò）用、鋁鈦鉭等特（tè）種材料的激光可（kě）加工性、激光光束參數與加工質量的關係、激光加工新（xīn）方法新（xīn）工藝新技術、大功率激光傳（chuán）輸理論及外圍（wéi）係統、激光微技術等方（fāng）麵，都取（qǔ）得了一係列重大（dà）成果。 　　今天（tiān），發達國家（jiā）的激光技術專家和先進製造業（yè）的總工來到這裏，都驚詫：中國有如此先進（jìn）的激光實驗室！有光學科研先導之稱的德國，也把一些科研項目拿（ná）來進行合（hé）作。他們（men）相信：左（zuǒ）教授曾（céng）在德國從事激光加工技術研究，完成（chéng）過13項歐共體和德國科研（yán）項目，其中，高強鋁合金激光焊接成果處於該領域（yù）的國際領先水平，被德國宇航公司采用，德國宇航界稱其為航空製造業中的一大技術革命。 　　記者走進激光技術中心，左（zuǒ）鐵釧教授反複向記（jì）者講述的就是（shì）兩句話：激光是新型能源、激光作為先進的製造方式可（kě）以無所不能。記者在左教授的這個國家實驗室裏深切（qiē）感受到的是：“我（wǒ）們（men）正步入光子時代。”　　見證（zhèng）激光成為製造（zào）能源的曆史進程 　　說起激光，人們（men）接觸最廣泛的（de）是光纜（lǎn）通信（xìn），視（shì）聽（tīng）光盤。左（zuǒ）鐵釧教授（shòu）也從我（wǒ）們身邊熟（shú）悉（xī）的（de）新事物講起。激光（guāng）作為能源正對社會生活產生巨大影響。以往的製造業能源，以火（huǒ）、力、電為（wéi）主，如乙炔等火（huǒ）焰熱加工，車機等力加工，電火光（guāng）、電子束等電加（jiā）工。以激（jī）光為製造業（yè）能源，則是近些年的創新。激光最大的領域應是在（zài）製造業上，激光加工（gōng）正在成為發達（dá）國家的主要製造（zào）手段。而（ér）這個技術變革進程，左鐵（tiě）釧教授（shòu）親身經曆並參（cān）與其中。 　　國家產學研激光技術中心是1991年底開始創建的，在（zài）此之前，左鐵釧教授已在德國布來梅射線技術（shù）研究所(BIAS)進行了5年激光（guāng）加工技術研究負責的課題是輕金屬的激光焊接。奔（bēn）馳汽車、奧迪汽車、空中客車的代表提出：鋁（lǚ）合金薄板能不（bú）能用激光焊接？傳統製造業中，車身、飛機身，都是鉚釘焊接，鋼板隻能厚重（chóng）。如果用激光焊接代替鉚焊，車身、機身自重首先就減輕（qīng）了20%，並可（kě）以采用全鋁薄（báo）板。每減輕一公斤自（zì）重，就可（kě）以提高一公斤載重。激光焊接成（chéng）了奔馳、奧迪、空中客車製勝的關（guān）鍵技術之一。 　　左鐵釧在實驗室第一個（gè）做出了鋁的預製曲線，實現它在一個器材上得到90%以上的吸收率，這是鋁能夠被激光（guāng）焊接的最重要前提。鋁合金激光焊接的（de）最突出成果（guǒ），是應用在世界最大的民航客機空中（zhōng）客車380上，空客380之所以能擁有（yǒu）最大的載客量（liàng）500人，戰勝了美國波音400人的載客量，關鍵之一在於機身輕??激光焊接的鋁（lǚ）材輕。　　實（shí）驗證明激光製造可（kě）以無所不能 　　在國家經貿委、中國（guó）科學院和教（jiāo）育（yù）部的共同（tóng）投資下，國家產學研激（jī）光技術中心1994年落成，左鐵釧教授在這個中心主持的“大功率激光三維製造技術”、“大功率激光光束光斑質量診斷技術研究”等，達到了國際先進水平（píng）。她最關心的，是國家先（xiān）進的製造業：“製造業應用光製造技（jì）術是先進的。” 　　左教（jiāo）授肯定地說。她又舉了汽車的例子。用激光加工，汽車的汽缸就可用鋁合（hé）金閥座，大大延長了使（shǐ）用壽命，寶馬公司花120萬歐元買走了（le）這項技術。再看車身，我國大部分汽車製造廠仍用人工或機械（xiè）手焊接鋼板，車身比激光焊接（jiē）至少增加56公（gōng）斤；國產汽車的電阻也大都是點焊方式，精確度和密封效果自然不如進口車。而德國汽車業70%的（de）工位都是激光直焊了。左鐵釧教授還告訴記者，進入（rù）21世紀，國際機床博覽會上出現的先導產品，是激光加工機（jī）床，它不再（zài）傳輸（shū）力，而是傳（chuán）遞光，通過光塑造機件。這預示著（zhe）：光子時代到來（lái）了。　　準分子（zǐ）激光器研製出第（dì）二代生物芯片 　　左鐵釧教授主持的國家產學研激光（guāng）技術（shù）中（zhōng）心，目前開（kāi）展（zhǎn）三大部分的研究，分別是激光製造、激光微技術和能量光電子（zǐ），擁有準（zhǔn）分子激光器、5軸聯動大功（gōng）率激光切割（gē）加工係統等國際前（qián）沿水準的先進設備。左教授從1996年開始籌建國際間的研究基地??“中德（dé）激（jī）光技術中心”，2001年該項目（mù）獲得中德政府部門的批準??該中心坐落（luò）在北京工業大學，建築麵積5000平方米，包括一座800平方米的實（shí）驗展示大廳，裝備價值3000多萬元（yuán）的國際先進水平的激光加工設備（bèi）。 　　左鐵釧教授目前正在研製的第二代（dài）微流控生物芯片（piàn），非常引人注目。微流控生物芯片采用光纖激光、飛秒激光等技（jì）術，在（zài）國家產學研激光技術中心的準分子激光器上已研製出芯（xīn）片核心。這種激光生物芯片猶如一個生物工廠，如果應用於奧運會的檢（jiǎn）測，無論是血液中所含興奮劑，還是有沒有病毒侵犯，都能在飛秒之間顯示出來，因為核酸是（shì）在激（jī）光通道中（zhōng）穿過。其實，這種技術的應用領域很廣（guǎng）泛，食品檢測、海關檢查（chá）、醫療實驗（yàn）等，都極有意義。　　激光（guāng） 　　某些物質（zhì）原子中（zhōng）的粒子（zǐ）受光或電的激發，由低能（néng）級的原子躍遷為高能原子，當高級原子的數目大於（yú）低能原子的數目，並由高能級躍遷回低能級時，就放射出相位、頻率、方向等完全相同的光，這種光叫激光。激光顏色很純（chún），能量高度集中，廣泛（fàn）應用於工業、軍事、醫療、探測、通訊等領域。激光（guāng）的原理應是愛因斯坦在1905年的論文（wén）中就提出來了，直到（dào）1954年美國哥倫比亞大學的科學家發明（míng）了激光的前身微波激射器，激光隨之被廣泛研究、應用。 　　本欄目是北京日（rì）報與北京市科學技術委員會合辦，今年將向公眾介紹30個國家實驗室