廣州警方斥資近200萬元購買6套儀器 九（jiǔ）成高速超速行駛將無所遁形 新機場高速（sù）是（shì）重點監控路段。 近（jìn）日（rì）從廣州市交警部門獲悉，為了管住（zhù）超速駕駛，廣州耗資近200萬元購買了一批6套便攜式自動激光測速儀，與（yǔ）雷達、攝像頭一（yī）起，布控（kòng）全市高速路。據悉，這是目前全世界（jiè）最先進（jìn）最容（róng）易操作的（de）測速係統，據有關負責人稱（chēng），有激光測速儀“參戰”，廣州高（gāo）速路（lù）近九成路麵的超速行駛將無所遁形（xíng）！ 今年頭10月超速事故280宗 隨著廣州的路況越來越好（hǎo），在路麵（miàn）上超速行駛亦成為家（jiā）常便飯，據統計，今年1～10月廣州因超速（sù）行駛造成的（de）交通事故就有280宗，死（sǐ）亡49人，傷376人。 據有關部門隨機測查，在廣州（zhōu）高速公路上行駛的中高檔小轎車和豪華巴士的時速往往都在140公裏/小時，有的竟高達180公裏/小時！而實際（jì）上，大車設計的安全（quán）時速隻在40～60公裏/小（xiǎo）時左（zuǒ）右，小（xiǎo）車的安全時速略高，但也隻是在60～80公裏/小時。 廣州（zhōu）市交警支隊高速二大隊機場高速（sù）中隊長安雲告訴記者，交警實驗（yàn）證實，當車速超過120公裏/小時，一旦發生爆胎、機械故障或者前車出現故障，車毀人亡的機率將達到百分百。 傳統監控措施難管住司機 據介紹，自從廣州（zhōu）開始出現高速路以來，一直都有超速行（háng）駛的（de）監（jiān）控措施，如雷達測速和攝像頭監（jiān）控等。不過，“上（shàng）有政策，下有對策”，市麵上不斷出現（xiàn）針對交警監控係統的高科技破解研究，不僅有人專門在各條道路上（shàng）巡行（háng），考察攝（shè）像頭（tóu）的位（wèi）置，製出相應的攝像（xiàng）監控“地圖”，而且，還有一些境內外“科技公司”專門生產一種“探測狗”的反雷達（dá）測速係統，花200～600元就可（kě）以買到，使駕駛員敢屢屢超速。 激光測（cè）速儀來“參戰” 麵對超速監控（kòng）係統麵臨的挑戰，近日，廣州市公安交警部門斥資近200萬元，購買了一（yī）批6套便攜（xié）式（shì）自動激光測速儀，並下發至各個交（jiāo）警（jǐng）大隊主（zhǔ）要是各個高速公路交警（jǐng）大隊投入使用，其中新（xīn）機場高速路是重點監控路段，一共有3套（tào），其餘（yú）3套則不定時、不定點地安（ān）排在京珠高速、北二環（huán）、廣惠（huì）高速等路段。下一步，有關部門將會根據實際情況，將監控（kòng）範圍擴大至有需要的市區市政道（dào）路。 對於被測速係統監控到的超（chāo）速駕駛者，超（chāo）速50％以下和50％以上將不同（tóng）處理，超速50％以上者，將麵臨（lín）罰款1000元和吊銷駕駛（shǐ）執（zhí）照的重（chóng）罰。 現場 瞬間捕捉超速車 記者昨日目擊了機場高速交警中隊（duì）運用激光測速儀進行現場（chǎng）測速。警員將係統在三分鍾內安裝接好後，透過測速和拍（pāi）照單元，可以看到（dào）一束弱激光從單元射出，投到路麵上，激光盡頭的紅點就可準（zhǔn）確捕（bǔ）捉目標。 警員將目標放在（zài）超車道上，顯示器馬（mǎ）上測出經行車輛的時速：92、98、108……，這些沒有超過警員設定的限速值115公裏/小時（shí）（機場高速最高（gāo）限速110公裏/小時，加上（shàng）上浮值5公裏/小（xiǎo）時）的車輛，是不（bú）會被記錄下來的（de）。突然（rán）一輛外地牌粵ＳＭ2606號車被測出時速達122公裏/小時，顯示器馬上捕捉。幾乎就在同時，打印機已經（jīng）將超（chāo）速資料打（dǎ）印出來，日期、時間、測速地點、車牌號碼、照片（piàn）、拍攝距（jù）離、限製速度（dù）、違（wéi）章速度等資（zī）料一應俱全！甚至連人眼根本沒辦法看清的人和出口標誌牌，都顯示得一清二楚（chǔ）！ 解密 神奇激光測（cè）速儀 1．個小（xiǎo）隱（yǐn）蔽性強（qiáng） 激光（guāng）測（cè）速儀係統由五部分組成：一個可伸縮的三腳架、一個激光檢測和照相單元、兩個方柱形（xíng）取景捕捉器。所有單元加起來，隻有不到0．5立方米的體（tǐ）積，將它架設好（hǎo）在隱蔽處，車輛在10米前不會發（fā）現它。它可以（yǐ）自動工作，隻要設定一個車道，就會（huì）自動檢測和拍照，十（shí）分節省警力。 2．全程隻需0．5秒 在距離超速車（chē）輛1000米以內就可偵（zhēn）察到目標，在距（jù）離超速車輛100～200米之（zhī）間就可自動完成捕捉（zhuō）目標、拍攝、存儲、打印（yìn）工作，全過程隻需要（yào）0．5秒！ 3．無法（fǎ）取消超速資料 目前所有的反（fǎn）測速探測器，都不（bú）可能（néng）繞得（dé）開這套係統，也不（bú）可能探得到。另一方（fāng）麵，係統內置（zhì）有防止篡改（gǎi）功能，如果超速（sù）駕駛被拍了照，不管你找哪個通天人物，你最多能刪掉車輛圖像，但超速資料是絕對沒有辦法取消的。 別再和（hé）“超速殺手”鬥法了 為了管住廣州高速路上的超速駕駛，廣州交警部門特地耗資200萬元，購買了一批6套便攜式自動（dòng）激光測（cè）速（sù）儀，取代雷達和攝像（xiàng）頭，監控那些飛車一族。據說這個“五件套”隱蔽性高，技術先進（jìn），號稱真（zhēn）正的“超速殺手（shǒu）”。更厲害的（de）是（shì）它內置有防止篡改功能，從而杜絕了超速司（sī）機（jī）走後門取消資料（liào）的（de）可能性。 看來為（wéi）了（le）管住超速駕駛者，交警部門的投入還真不小。在技術被破解（jiě）、反雷達的“探測狗”出現以後，不得不再投（tóu）巨資引進技術更先進、反破解性更高的激光測速儀。不但在技術上要確保先手，就連那些（xiē）人為的“走後門”因素也要考慮進去（qù），真有點難為交警（jǐng）了。不過，有了這（zhè）個無所不（bú）能的激（jī）光測速儀，交警部（bù）門也算是找到了一條監控超速駕駛的行之有效辦法。真可謂（wèi）“魔高一（yī）尺，道高一（yī）丈”了。 站在駕駛員的角度（dù），交警部（bù）門推出“超速殺（shā）手”，客（kè）觀上是替他們拴上了一道安全（quán）帶，對飛車者的僥幸心理也有個預防提醒的作用。其實，超速駕駛本來就是（shì）違反交通（tōng）法規的行為，交警完全可以（yǐ）依照法律和其他管理（lǐ）措施（shī），從嚴處（chù）置（zhì）。但由於超速者反（fǎn）探測技術的利用，卻使得這（zhè）一違法（fǎ）與監管的行為演變成了“貓捉老鼠”的（de）遊戲。誠然，要想監控廣州所（suǒ）有高（gāo）速路上（shàng）的超（chāo）速駕駛者，需要相當大（dà）的警力，借助一定的高科技被證明是一條不（bú）錯的方法。但如果（guǒ）我們從法律上、從製度上牢牢切斷駕駛員超速（sù）的（de）僥幸心理，是否比這種相互鬥法的遊戲會更好一（yī）些呢（ne）？此外，筆者還有點擔（dān）心，萬一哪（nǎ）一天市場上再出現個什麽反激光測速技術，那交警部門不是還要（yào）弄出個什麽更先進的測速儀器了，這“貓捉老鼠”的遊戲還不又得（dé）升級了？ 事實上，不管（guǎn）什麽“超速殺手”也好，“探測狗”也好，什麽都（dōu）比不上自己（jǐ）的（de）生命重要，在這裏還是奉勸那些飆（biāo）車一族，為了自己（jǐ）的安全考慮，可別冒著生命危（wēi）險和“超速殺手”再鬥法了。真的希望“超速殺手”能真正成為駕駛員超速（sù）心理的終結者。