幾年以後（hòu），分布在美國高速公路（lù）上的載重汽車稱重（chóng）站可能終將變為（wéi）“遺址”--它們正（zhèng）在被（bèi）一種“智能水泥”地麵所代替，這種地麵能夠辨別出從它上麵開過的每一輛車的重量和時速。美國紐約州立大學研究員德博拉?邱格解釋道，這種加入（rù）炭素纖維製成（chéng）的（de）水泥隨著所受壓力的改變而改變其本身的電阻，所以（yǐ），當一輛卡車（chē）從智能水泥上開過時，路麵（miàn）所承受的壓力增加，電阻也相應變化。在汽車時速高達（dá）88千米，路麵應力達每平方厘米10千克的情況下，其測量精度仍可保持在2％以內。智能水泥與其它種類的高速公路比嵌入式傳感器的造價便宜得多，但是它仍比普（pǔ）通水泥（ní）貴30％。不過它（tā）抗幹縮性、抗凍性與抗（kàng）熱性方麵都勝過普通水泥，因此裂縫較少，使用壽命更長。智（zhì）能水泥與其他種類的高速公路傳感器一樣，能夠把它的（de）電子讀數傳輸給監測站。