現場檢查中應注意的問題

　　現場（chǎng）檢查，即組織質監執法人員、計量檢定人員、加油機方麵的專家、計算機方麵的專家、公安部門的工（gōng）作人員，按照預（yù）先製定（dìng）好的方案，對所選擇確定的加油站采取聯合行動所（suǒ）進行的執法檢查。

　　3.1七個控製

　　3.1.1後台電（diàn）腦（nǎo）的控製。

　　所謂後台電（diàn）腦，是與加油機相連接（jiē）的，可（kě）通過電腦鍵盤熱鍵來（lái）修改加油機脈衝係（xì）數（即精度）的電腦。一般表現形式為電腦與加（jiā）油（yóu）機相（xiàng）連接，有加油機管理係統，位置（zhì）可在收銀台也可在加油站的其它地方。控製的方法是不（bú）讓加（jiā）油站（zhàn）的人員對電腦及鍵盤進行操作和接觸電腦（nǎo）電源，防止其利用電腦（nǎo）鍵盤操作或切斷（duàn）電腦電源的方式進行複位。

　　3.1.2電（diàn）源（yuán）的控製。

　　該電源（yuán）是指為加油機供電的電源，也包（bāo）括為電腦供電的電源。該電源可以是總電源也可以是分電源，可能是一個或多個。控製的方（fāng）法是不讓加油站的人（rén）員對電源開關進行操作，防（fáng）止其（qí）利用切斷加油機或（huò）後台電腦的電（diàn）源進行複位。

　　3.1.3加（jiā）油（yóu）機的控製。

　　控製加油機其目的是為了防止加油站的人員對加油機操作麵扳進行操作，人（rén）為進（jìn）行複（fù）位。

　　3.1.4進、出口的控製。

　　這裏的進、出口指的是加油站車（chē）輛的進、出口。我們實施檢查時，可能加油站內有車輛在加油，還有車輛在陸續（xù）進入加油站加油，如果不控製進出車輛勢必造成（chéng）站內人員很多，使檢查人（rén）員無法分清是否站內工作人員還是外（wài）來人員，不利於對關鍵點位的控製。控製（zhì）的方法是車輛（liàng）隻能出不能進，盡快疏散站內的加油車輛及隨車人員。

　　3.1.5工作人員的控製。

　　這裏的工作人員包括加油站的加油工（gōng）、收銀員等加油站所有工作人員。方法是（shì）可將他（她）們（men）集（jí）中在一處，登記姓名（míng）、職務，以便（biàn）迅（xùn）速找到領班（bān）、老板，並（bìng）切斷他（她（tā））們與外界的通訊。

　　3.1.6領班的控製。

　　領班顧名思義是每一個班加油工的管理人員，有的加油站還稱經理。此類人員每個加油站一般有二至三名，往（wǎng）往掌握加油機作弊（bì）的方法，可自己直接（jiē）操作還可叫人操作（zuò）。並對（duì）領班（bān）單獨進行調查，重點是是否作弊、如何作弊（bì）、作弊開始的時間等。

　　3.1.7老板（bǎn）的控製（zhì）。

　　老板是加油站運營的中心，往往都是福建（jiàn）人，其說話我們都無法聽懂，應避免其對其他工作（zuò）人員用（yòng）語言、眼神進（jìn）行（háng）指揮。並（bìng）對老（lǎo）板單獨進行調查，重點是是否作弊、如何作弊、作弊（bì）開始的時間（jiān）等。

　　3.2其他（tā）注意事項

　　3.2.1、控製的先後秩序。

　　由於加油站日常一般（bān）都（dōu）有人在控製後台（tái）電（diàn）腦（nǎo），該控製人或是兼（jiān）有“複位（wèi）”之職，或是專司“複位”之職，一有異常（cháng）情況，點擊一下鍵盤即（jí）可複（fù）位，因此，應當（dāng）保（bǎo）證（zhèng）在不讓加油站的控製人發現異常的情況下，最先控製後台電腦。可以讓行動中負責控製後台電腦人員乘坐的（de）車輛最先進入加油站，待後台電腦被控製後，其他車輛再行進入。電源雖（suī）然一般不會有加油站的專門的人員守候在旁邊，但不能排除特殊情況。而且切斷（duàn）電源很快就能完成，電源的控製應當緊隨後台電（diàn）腦控製（zhì）之後。加油機麵板操作，是第三種可能的複位方法，應當在控製電源之後或同時控製加油機。其他控製可以緊隨上述控製之（zhī）後。

　　3.2.2保控製的全麵性。

　　由於部分加（jiā）油站可能有數個電源，或者後台（tái）電腦不在收銀台等情況。在上述預先安排好的控製完成的同時，即（jí）有專人負責查看加油（yóu）站的各個可疑地（dì）點，一經發現有其他的（de）電源、在他處放置的後台電腦等情（qíng）況及時報告現場總指揮，統（tǒng）一（yī）調度。

　　3.2.3持控製的（de）持續性。

　　上麵強調的七個控製是從檢查的開始到結束（shù），行動中負責有關控（kòng）製的人員未（wèi）得到總指（zhǐ）揮（huī）的許可（kě）不得放棄、放鬆（sōng）。