一級（jí）注冊計量師（shī）《法律法規》複習要點之：加油機 

流量測量變換器

　　3.2.1 對新製造的流量測量變換器表麵質量要（yào）求。檢定規程明確：表麵應無可見的毛刺、劃痕、裂紋．鏽蝕（shí）或黴斑等缺陷。這包含二方麵的內容：一、我國加油（yóu）機行業逐步與世界接軌，計量水平不斷（duàn）提高，做為加油機的（de）核心部件的流量測（cè）量變換器，其表麵質量（liàng）也應有相應的保證；二（èr）、據了解，近年來有極個別流量測量變換（huàn）器的殼體因（yīn）製造（zào）缺陷出現過破裂的情況，還出現過因零件出現（xiàn）黴斑影響計量準確度的情況。因此，對流（liú）量測量變換器表麵質量的要求和保證流（liú）量（liàng）測量變換器的正常工作是相互關聯的。

　　3.2.2 檢定（dìng）規程規定：在流量測量變換器殼體的明顯部（bù）位標有流向標誌。這項要求是為用戶使（shǐ）用維護方便提出的，根據流向標（biāo）誌，用戶（hù）會立即辨別（bié）出進（jìn）油口和出油口的位（wèi）置，有利於檢修。

　　3.2.3檢定規程規定流量測量變換器應有銘牌，在銘（míng）牌上應注明製造廠名、流量測（cè）量變換器的型號、型式批準標誌和編號、測量（liàng）範（fàn）圍（wéi）、最大允許誤差（chà）、標稱壓（yā）力、出廠編號。流（liú）量測量變換器是決定加油機計量水平的主要部件（jiàn），但目前一些加油機製造商自己不生產流量（liàng）測量變換器，而是通過外購得到這個部（bù）件。安裝銘牌可增強流量測量變換器（qì）生（shēng）產商的責（zé）任感，有利於產品技術水平的不斷提高。

　　3.2.4 檢定規程規（guī）定流量測量變換器的機（jī）械（xiè）調整裝置應有可靠的封（fēng）印， 以防止部件被隨意調整或更換（huàn）。GB/T9081-2001 5.3.5.2b）規定：“稅控加油機其脈衝當量（liàng）應固化在應用程序中，不準通過鍵盤操作等方式修改。”為維護燃油銷售秩序（xù），做到公平銷售，在加油機的生產過程中（zhōng），加油機製（zhì）造商必須按照國家標準的規定，將脈衝當量固化在應用程序中，不允（yǔn）許再進行調節。加油機做為商用機的使用過程中，隻能通過（guò）機（jī）械調整裝置來修正能（néng）夠修正的（de）計量誤差。

　　機械調整（zhěng）裝置是用來調整流量測量變換器的每工作循環排量的。

　　由於相關零件的製造（zào）誤差，在生產過程中，每台（tái）流量測量變（biàn）換器的（de）每（měi）工作循環排（pái）量不可能完全一致，有的因過（guò）大和過小還會使（shǐ）流量測（cè）量變換器超出允許的計量誤差，通過（guò）機（jī）械調整裝置可以進行對計（jì）量測量誤差的修正。新加油機（jī）出廠前，製造廠應在機械調整裝置上打鉛封，以（yǐ）示對計量準確度承擔的責任。

　　由於使（shǐ）用條件和製造商對加油機的（de）試驗條件的差異（yì），加油機在加油站安裝後，計量準確度會發生一（yī）些變化（huà），由（yóu）於計量工作的嚴肅性（xìng），加油機投入營業前，必須由技術質量監督（dū）部門（mén）檢定（dìng），機械調整裝置隻能由技術質量監督部（bù）門調整並重新打鉛封。經對計量（liàng）準（zhǔn）確度的確認後，新加油機才能投入營業。

　　在使用過程中，技術（shù）質量監督（dū）部門還要定期（qī）對加（jiā）油機的計量準確度進行檢定（dìng），重（chóng）新對流量測量變換器的機械調整裝置打鉛封（fēng）。使用過程中，當出現計量誤差超出國（guó）家標準和（hé）檢定規程的規定時，隻能由技術質量監督（dū）部門來調整，調整後要重新打鉛封。

　　3.2.5 檢定規程規定了流量測（cè）量變換器（qì）可單獨申請型式批準。流量測量變換器隨加油（yóu）機整機做型式鑒定（dìng）時（shí），可以（yǐ）檢測（cè）出（chū）它在各種條件下的計量準確度，對其做出評（píng）價（jià）。流量計（jì）由流量測量變（biàn）換器和計數器或指示裝置組成，但有些製造商隻生產流量測量變換器，不生產計數器或指示裝置，也不（bú）生（shēng）產加油機整機，檢定規程規定流量測量變換（huàn）器可以單獨申請型式批準，對隻生產流（liú）量測量變換器的廠商是方便有利（lì）的，有利於計量水（shuǐ）平的（de）進一步（bù）提高（gāo）。

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軟管

　　GB/T9081-2001規定了加油機所用的輸油軟管為GB10543-2003《飛機地麵加油和排油用橡膠軟管及軟管組件（jiàn）》，根據加油（yóu）機的特點，檢定規程又對軟管提出了（le）5項要求，其中（zhōng）有4項是對（duì）軟管內容積（jī）變化的要求，1項是強調軟管的導電（diàn）性能。

　　軟管內容積變化（huà）涉及的問題是：燃油流量和加油機是否配有軟（ruǎn）管卷（juàn）輪。流量（liàng）以60L/min為（wéi）界，流量在（zài）60L/min以下的加油機，所采用軟管以內徑為19mm，而流量（liàng）大於60L/min的加油機，所采用的軟管內徑為25mm或更大，這是為了保證油（yóu）液（yè）在膠管中（zhōng）的流速不超過限製流速的規定。隨著市場經濟（jì）的（de）發展，內燃機車、船泊和重型汽（qì）車的加油急需大流量加油機（jī），明確流量60L/min以上加油機軟管的內容積變化，有利於大流量加油機的發展。相同質量的軟管內徑越大，長度越長，在相同壓力和流（liú）量條件下的內容積變化（huà）也越大，明確對軟管的內容積變化要求對加油機軟管製造商也是個促進。為減小軟管使用過程中的磨損，有些加油機安裝了軟管卷輪。使用軟管卷輪的加油機，其軟管（guǎn）內容（róng）積變化要比不帶軟管卷輪的大，檢定（dìng）規程為此做了相應的（de）規定，這就給設置軟管卷輪的加油機明確了技術要求。軟管內容積變化（huà）對加油機的計量準確度有影響，內容積變化越大（dà）對計量準確度（dù）的影響（xiǎng）也越（yuè）大，對加油機用（yòng）軟管的內容（róng）積變化加以限製，是為了使加油機（jī）的計量準確度保持在國家標準和檢定規程允許的誤差範圍內。

　　汽車高速行駛，和空氣摩擦後會產生靜電（diàn），汽車的油箱也會帶有靜電，如果油（yóu）箱上的（de）靜電不能順利釋放（fàng），當油槍和油箱接觸時，所產生的電火花就（jiù）會引燃油液，帶來（lái）災害。因此，檢（jiǎn）定規定程特別強調了“輸油軟管（guǎn）及（jí）其組件（jiàn）應有良好的導電性能，導電性能應（yīng）符合GB10543-2003中（zhōng）第11項的規定，為（wéi）保（bǎo）證加油機的安全使用，這是必須嚴格貫徹（chè）執行的。

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防爆性能

　　加油機是在易燃、易爆、易（yì）產生靜電、易揮發、易滲漏（lòu）等多種危險特（tè）性環境下工作的重要設（shè）備，安全問題尤為突出，要確（què）保加油機的正常（cháng）使用，達到係統安全，在整個壽命（mìng）周期內保持最佳安全狀態，必須從（cóng）加油機的設計、製造加以保證，以控製和消（xiāo）除各種潛在不安全因素（sù）。因此，加油機設（shè）計、製造與檢驗的防爆性能應符合國（guó）家標（biāo）準《爆炸性氣體環（huán）境用電氣設備》GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB3836.4、GB3836.9、GB3836.15相關條（tiáo）款的要求，其設計資料和加油機產品須經國家指定（dìng）防爆部門審查合格，頒發整機防爆合格證和檢（jiǎn）測（cè）報告。機內防爆接線盒、防爆傳感器、防爆電磁閥、防爆通訊盒、防爆電機等（děng）電（diàn）氣裝置全均為按規定防爆取證的產品。

　　加（jiā）油機整機的設計與製造應（yīng）符合GB/T9081-2001《機（jī）動車燃油加油機》和GB50516-2002《汽車加油加氣站設計與施工規範》的技術要求（qiú），對於隔（gé）爆型加油機（jī）蒸氣屏障的設計，隔爆板間距應符合標準規定不小於0.15m的安全（quán）距離。而且蒸氣屏障處有兩個多排組孔的前（qián）後立麵孔板，以有效地保證了良好的通風。

　　加油機（jī）接（jiē）地要保證（zhèng）可靠性，這是強製性的規定，其整機接地電阻不應大於4Ω，在加油機安裝時要與加油站（zhàn）的（de）接地網相連通，以期達到（dào）降（jiàng）低（dī）雷（léi）擊點的電位（wèi）、反（fǎn）擊電位和跨步電（diàn）壓。

　　加油機輸油膠（jiāo）管內有（yǒu）防靜（jìng）電金屬網，保證油液在（zài）油管的高速流動所產生（shēng）靜電的導通，而且在加注（zhù）燃油時，使汽車油箱內的油麵靜電通過油槍口和輸油膠管構（gòu）成回路同加（jiā）油機外殼一（yī）並（bìng）與大地連通。其（qí）防靜（jìng）電接地電阻不大於100Ω，以消除（chú）靜電電荷（hé）的積聚，防止靜電火花。

　　應指（zhǐ）出，沒有（yǒu）防爆合（hé）格證的加（jiā）油機不可生產和銷售。此外，防爆合格證的效力是有期限的，加油機製造商還必須按規（guī）定定（dìng）期向國家指定的檢（jiǎn）驗（yàn）單位（wèi）申請，取得新的防爆合格證。