洛克希德馬丁位於佛羅裏達州奧蘭多(Orlando)市（shì）的導彈和點火控（kòng）製廠實行了”真正的在線”零件檢測。采用專用（yòng）基於服務器的（de）測量（liàng）軟件，該工廠可（kě）以在多台機床上運行複雜的二維零件測量程序，將結果關聯起來分析單個部件，並將不同（tóng）機床的結（jié）果進（jìn）行比較，並生成（chéng）文件。該軟（ruǎn）件為（wéi）洛克希德馬丁提供（gòng）了（le）一種全方位的過程控製包，其（qí）性能超出標準測量（liàng）的宏程序功能。

     洛克希德馬丁（dīng）的檢測程序基於Wilcox and Associates Inc.公司的PC-Dmis/NC機上三維驗證軟件。Wilcox and Associates是‘海克斯（sī）康測量公司’麾下的分公司。

      Lockheed Martin洛克希德馬丁在切削（xuē）零件的機床上進行完整的成品檢測，從而無需將零件從（cóng）夾具上取下（xià）並轉移到三坐標測量機(CMM)上．借助在線零件檢測，車間還可以減（jiǎn）少或跳過某（mǒu）此以前所必需的（de）質（zhì）量檢測（cè）步驟，消除（chú）了（le）工廠CMM工作（zuò）負荷的瓶頸問題。

     據（jù）洛克希德馬丁的高級原材料製（zhì）造工程師Jan de Nijs說，PC-Dmis/NC給工廠的機床實現了真（zhēn）正的CMM功能。這是必需的，因為注加工某零件後，成品檢測需要依據所有零件（jiàn）基準，並基於基準結構評價（jià）測得的特征。洛克希德馬（mǎ）丁所有的零件都是（shì）依據ANSI Y14 5M1982標準進行尺寸標注的。因此軟件必（bì）須在機床上恰當定義這些基準，以完成成品檢測。

     在洛克希德馬丁（dīng），PC-Dmis/NC裝在一台(與多（duō）台同時運行的機床相（xiàng）連的)獨認服務器（qì）PC上，在（zài）啟動機上（shàng）零件檢測過程時，工廠離（lí）線用PC-Dmis/NC生成單獨的測量程序。該（gāi）軟件（jiàn）將該程序後處理（lǐ）成機床（chuáng）G及M代碼，並將其發送給合適（shì）的機床（chuáng）然後操（cāo）作員從機床控製器中（zhōng）選出（chū）該程序。由於測量程序是用PC-Dmis/NC生成的，因此在執行時．它會自動（dòng）向運行PC-Dmis/NC的服務器發送報告。

      在（zài）啟動測量（liàng）程序時，服務器開始采（cǎi）集測量結果。它會“聆（líng）聽”這些結（jié）果，以進行分析，產生幾何尺寸和公差(GD&T)報告，對誤差進行標記或打印出尺寸。它還可以在需要（yào）時更新機床偏差（chà）補償（cháng）。

      Wilcox and Associates說用於機床的PC-Dmis/NC實際生屯是為CMM開發的測量軟件（jiàn）。程（chéng）序無論是對於測量還是確定幾何尺寸及公差都具有相同的功能（néng）。機床版適（shì）合加工中心、多任務機床及車床，以及任何（hé）其他可以配備測頭的機（jī）床。

     洛克希德馬丁（dīng）正在利用該程序通（tōng）過（guò）增加零件采樣間隔數而降低CMM的工作量（liàng）；並不是試圖淘汰CMM。在CMM上完成首件檢測後，車間可以（yǐ）通（tōng）過機上檢測證實（shí）其加工（gōng）過程的運行是否符合要求。例如，洛克希德（dé）馬丁不是每隔三個零件而是擴大到相（xiàng）隔十個零（líng）件用CMM檢查一次，或者讓CMM僅僅集（jí）中（zhōng）檢測（cè）關鍵特征。另（lìng）一個好處是，由於檢測要求減少，在工廠可以實現流水（shuǐ）線作業形式。

      與洛（luò）克希德馬丁一樣，大（dà）量工廠都在進行某（mǒu）種類型的（de）在線測量。不管是對於成品檢測、自適應如工（gōng）(參見下麵（miàn）“自適應加工”注解)還是驗證零件（jiàn）在夾具中的位置，最近測量軟件技術的發展都使這些工作更容易。

      例如，UGS的NX5軟件給NC編程（chéng）者提供了對測頭進行編程的（de）能力（lì）。該軟件使在線測量成為零件程序中的一（yī）種NC操（cāo）作，與易於產生錯誤（wù）的做法不同，即往G和（hé）M代碼文件中手（shǒu）動插（chā）人測量程序。

     NX5軟件將測頭繞工件移動．如刀具那樣．由於有效采用CAM路徑技術，因此該軟件可以控製測頭（tóu）進入到比手動測頭更複雜的位置。

      NX5軟件用戶在測量前可以精確確定測頭移到某特定一個位置或多個位置的方式。事（shì）實上，NC編程者不僅可以定義（yì）測（cè）量（liàng）操作??測頭路徑及（jí）何處測量??而且可以在運行前模擬該操作。與手動測量（liàng）不同，NS5其有精確的（de）可視化的模擬功能，以提前發現潛在的撞（zhuàng）刀現象（xiàng）。

     測（cè）頭模擬在NS5軟件中以交互、單步的方式（shì）進行的。當