9月8日，陝西省商洛市計量測試所順（shùn）利通過省專家組對（duì）“機動車區間（jiān）測速（sù）監控係統檢定裝置”的現（xiàn）場考核（hé）。至此，商洛市成為（wéi）全省第二家具有機動車區間測速檢定能力的計量技（jì）術機構。

近幾年（nián），隨著商（shāng）洛經濟高（gāo）速發展，商洛市交通道（dào）路建設（shè）快速發展，全市高速（sù）幹線增（zēng）至7條，實現了縣縣通高速，交通幹線外（wài）聯湖北、河（hé）南、西安、安康等省市，各條交通幹線多省（shěng）市往來貨運車輛繁忙，在一定程度上帶動了商洛經濟發展。為保障道路交通（tōng）安全，交通管理部門（mén）在高速（sù）幹線上的測速儀由原來的固定、移動式發展到以區間測速為主的形式（shì），“機動車區（qū）間測速（sù）裝置”由原來的20個激增到150個，機動車區間測速監控係統也成為判定車輛是否違（wéi）章的重要執法依據，成為保障道路行駛安全的重要（yào）措施之一。隨著交管（guǎn）部門執法力度逐步加（jiā）大，駕駛人員因對測速裝（zhuāng）置的質疑而引發的爭執逐（zhú）年遞增，而陝（shǎn）西省僅有漢中（zhōng）市建（jiàn）立了“機動車區間測速監控係統檢定裝置”社會公用計量標準，無法滿足各地市計量檢定（dìng）工作需要。為解決這（zhè）一問題，商洛市市場（chǎng）監管局將此事（shì）列為“我為群眾辦實事”的主要措施之一，在2020年製定建標計劃（huá）的基礎上，2021年度又（yòu）投（tóu）入大量資金，在設備、技術人員等方麵（miàn）做了大量（liàng）充足的準備，今年8月省市場監管局（jú）批複同（tóng）意建標，同月，商洛市計量測試所就快速提交了建（jiàn）標（biāo）申請，9月8日在商洛市市場監管局的組織下，順利通過省專家組的建標考核。

機動車區間測速（sù）係統通常由起點、終點監（jiān）控終端（duān）、通（tōng）信（xìn）網絡、中心控製設備及軟件等組成，原理是基於（yú）車輛通（tōng）過前後兩個監控點（diǎn）的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速（sù）度，並（bìng）依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。該計量標準的建（jiàn）立，為（wéi）商洛市機動車區間測速監（jiān）控係統的量值溯源、測量準確提供（gòng）強有力的保障，也填補了商洛市在該領域的空白，走在了全省的前列，標誌著我市計量技術體係在（zài）服務商洛經濟高質量發展、服務群眾民生、服務法（fǎ）製監管等方麵能力有了新的提升。