聽過網傳的關於汽(qì)車加油“貓膩”嗎?
“冷(lěng)槍”加(jiā)油,不斷捏動加油槍扳機,油槍“半離(lí)合”,到底哪種方式會“偷油”?標注55升的油箱怎麽會裝下57升油?
為了解答(dá)關於汽(qì)車加油的這些疑問,溫州(zhōu)市計量技術研究院實(shí)驗室檢定員、工程師(shī)王瑞通,為汽車加油(yóu)的(de)“那些事”給出了建議。
市民點題
55升的油箱為何能裝下57升油?
跳槍後繼續加油會倒抽油(yóu)箱裏的油嗎?
日(rì)前,蘇先生(shēng)“溫州網絡問政”留言,前不久,自己在某加油站(zhàn)給汽(qì)車加油,明明55升的油箱,卻裝下了57升的油,他懷疑加油表(biǎo)存在問題或者工作人員在操作時(shí)有紕(pī)漏,希望“第一實驗室”能(néng)幫忙解惑。
與蘇先生有(yǒu)相(xiàng)同疑問的(de)還(hái)有張女士,她說,每次加(jiā)油,工作人員手裏的油(yóu)槍扳機如果一緊一鬆,是不是在克扣你的汽(qì)油,還有跳槍後(hòu)繼續加油,氣管會倒(dǎo)抽油箱裏的油嗎?
實(shí)驗現場
主板、編碼器、流量計有專屬鉛封
最大允許誤差為±0.20
%
4月1日上午,溫州市計量技術研究院“力學實驗室”實驗室檢(jiǎn)定員、工程師(shī)王瑞通(tōng)來到了溫州市某加油站,還帶了一個(gè)大(dà)家夥——“燃油加油機檢定車”。他介紹,這輛“檢定車”是專門檢定加油機的,裏麵有5個標準金屬量器,容量分為(wéi)別20L、50L、100L,其中20L、50L為2個。“這(zhè)些容器主要測量加(jiā)油量的(de)準確性。”
“檢(jiǎn)定車”對加油站的油槍進行數據采集。
隨後,工程師開(kāi)始檢定燃油加油機,他先檢查加油(yóu)機的外觀,查看它的(de)金屬標誌、計量檢定合格證是否完好。隨後,他卸下金屬外殼,對加油機的主板、鉛封等(děng)依次進行檢測。“每一台新的燃油(yóu)加油機投用(yòng)時,我們都會給主(zhǔ)板、編碼器、流量計上鉛封,鉛封上的編碼(mǎ)會被記錄計量檢定合格書上,它們在都(dōu)是獨一無二的,為的就是防止加油機作弊。”他一邊(biān)解釋,一邊拿出一個POS機連接編碼器,讀取加油信息,查看是否有發生(shēng)異常。“基本上一(yī)個油(yóu)槍連接一個電腦主板,上麵顯示的數據有三個:升、金額、單價。”
接著,工程師對加(jiā)油(yóu)槍的(de)示值誤(wù)差和重複性(xìng)進行檢定。本次實驗,以柴油為樣,技術人在加油機上設定好所加(jiā)的油量,控製(zhì)不(bú)同的流速,通過加油槍注入大小容器中,同時電腦開始(shǐ)監測(cè)和計算。為了數據的有效性,每個數值都進行了三次實(shí)驗。結(jié)果顯示(shì),在大流(liú)量點的三次油量的示值(zhí)誤差為0.02%、0.00%和0.03%;在中流量(liàng)點,通(tōng)過同樣的換算(suàn),三次結果分別為0.01%、0.02%和0.08%。
對照國家現行標準JJG443-2015《燃油加油機》檢(jiǎn)定規程的規定(dìng),加油機最大允許的(de)誤差為±0.30%。這(zhè)次試驗中,在大流量點的平均示值誤差為0.02%,重(chóng)複性(xìng)0.02%;在中流量點的平均示值誤差為0.04%,重複(fù)性0.04%,均在標準範圍之(zhī)內。根據換算,加(jiā)滿箱40L油,你可能會損失(shī)0.016升,這個量相當於一吸管的量。工程師說,根據(jù)浙江省燃油加油機檢定作業指導書的要求:檢定時把加油機示值誤差調較到±0.20%以內。
對於市民的疑問,工程師對同樣的一台加油機進(jìn)行了對比實驗,結果發現,不斷捏動油槍扳(bān)機加油,或者利用半捏半鬆(sōng)的方式(shì)讓油槍處於“半離合小流量”狀態(tài)加油,都不會造成明(míng)顯的加(jiā)油數不足,與油(yóu)槍正常狀(zhuàng)態下加油的數量基本一致,誤差均在國家規定的範圍之內。
之後,工程師又對“冷(lěng)槍”加油進行了對比實(shí)驗。現場封停了一(yī)支油槍,半小時後再重新啟用,加油後又用同一支油槍立刻繼續加油,對比發現(xiàn),不論是封停了半小(xiǎo)時的“冷槍”,還是立刻加油的“熱槍”,加油數量的誤差也均在國家規定(dìng)的範圍之內。可見,“冷(lěng)槍”加油會“偷(tōu)油”的說法也不正確。
針對市民反映的“標注55升(shēng)的油箱,卻能裝下57升油”的情況,工程師解釋道:“這種情(qíng)況十分正常!”通常所說的油箱容量是指油箱的額定容量,是出於安全角度的考(kǎo)量而製定的,小於油箱的實際容量。汽車的油箱到加油口這一(yī)段的管線還是有一定(dìng)距離的,還可以裝油的,如果裝滿,5升是完全可以加到的。
還有,加油時之所以跳槍,是出於安全性的設計,與油箱結構、氣阻大小(xiǎo)相關。常規情況下,當油(yóu)快加滿(mǎn)時,油槍傳感器接觸到油麵,加油槍就會自動關(guān)閉,防止油溢出。
針(zhēn)對加油時應該注意什麽問題
加油是否安全(quán)等相關問題
來聽專家支招
加油存在疑惑,可申請“複稱”
加(jiā)油時,可核對“檢定標識”
01
關於作弊
其實,加油站現場想要(yào)“作(zuò)弊偷油”並非易事,工程師也證實了這一點。“我們非(fēi)常重視市民(mín)的投訴,對於加油站的管理和監測也非常嚴(yán)格(gé)。” 為防止作弊,他們設有(yǒu)多道防(fáng)線。
1.經檢定過的加油機主板會啟動(dòng)防作弊(bì)功能,一(yī)般人員很難進行作弊;
2.當加油量(liàng)異(yì)常,累計超過5次時,加油機(jī)會自動(dòng)鎖機,並記錄異(yì)常情況的相關(guān)信息,加油站需要寫申請解鎖報告,說明加油異常的情況,有關部(bù)門才會派專業人(rén)員,進行加油機解鎖。
3.計量部門每6個月(yuè),都要(yào)對加油(yóu)機進行強製檢定,並對加油機主板、編碼器、流量計等關鍵部件封上鉛封。
02
關於(yú)加油
1.要注意(yì)加油員提槍後,加油機顯示屏是不是“回零”。
2.在(zài)加油時,要(yào)看顯示屏的油量和價格是不是均勻跳動。
3.如果有懷疑(yí),可當場(chǎng)要加油員用經檢定合格的標準金屬量器進行“複稱”。
4.查看加油機上的計(jì)量檢(jiǎn)定合格(gé)證上的“再檢日期”是否在規定時間內。
5.可以掃一(yī)掃查看加油(yóu)站誠信計量承諾(nuò)書上的二維碼,加油(yóu)站的(de)每台加油機的檢定信息(xī)都顯(xiǎn)示。
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